明年春節客運擬鬆綁7休1　工會批：勞動部「蠻幹」

勞動部昨召開勞動基準諮詢會，討論客運業明年春節期間鬆綁「7休1」，最後勞動部表示，會讓交通部補件後再來審酌，若通過鬆綁就會進行法制程序。對於這樣的結果，台灣汽車客運產業工會理事范光明批評勞動部根本是「蠻幹」，他不滿表示，勞動部根本無視過往各地勞動局針對司機超時工作、未依規發給加班費對業者的裁罰，讓駕駛在春節期間冒更高風險，「平日掏空身體，過年還掏空靈魂。」

范光明表示，目前各地勞動局針對司機超時工作、未依規給加班費開罰給客運業的罰單厚厚一疊，現階段這部分根本都還沒有辦法排除，如果春節期間再鬆綁7休1，只會讓駕駛員冒更高風險；而且現階段駕駛人員平均年齡約為50、60歲，之前還曾發生過客運司機突然心肌梗塞的事情，「平日都掏空身體，過年還掏空靈魂」，一旦發生事故，官只會丟官位，不會像司機一樣丟生命。

范光明說，勞動部一直說業者會有配套，但配套竟然只是裝GPS追蹤？裝了又有甚麼用？你會知道開車的是誰？業者一定會想辦法規避，以合法掩護非法。

此外，有人說春節加班可增加駕駛員收入，范光明更不以為然，他表示，平日駕駛每個月就只能休3、4天，現在又說春節加班能增加收入？能增加多少？本來過年就是假日加班，不能仍讓你連休9天的，頂多休2天，怎可能因為鬆綁7休1就讓你增加很多加班費？一半發生風險，誰倒楣？誰負責？最後還是司機要負責。

范光明強調，要是認為春節期間有輛大輸運需求，司機人力不足，是公司要去補足人力，不是要司機超時工作；一旦真開放，過年期間發生過勞事件，勞動部要背書嗎？還是交通部要背書？兩個部會現在只是在互踢皮球而已。(甘芝萁／台北報導)

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