普悠瑪事件震驚社會，包括高鐵、台鐵、桃園捷運、台中捷運等專業技術人士今天齊聚成立中華民國鐵道技術協會。專營鐵道號誌技術的福鈴科技總經理、也是協會發起人張慧如表示，各家鐵道企業都有自己的技術，累積了經驗值，卻無法彼此分享，今年第一次籌備會前剛好發生台鐵普悠瑪出軌意外，也暴露出軌道技術平台建立的重要。
今天成立大會共有逾100位高鐵、台鐵等鐵道工程人員參加，現場也邀請常與台鐵技術交流的日本鐵道綜合技術研究所國際業務部博士兔束哲夫、鐵道技術達人小山內博士，分享日本鐵道技術交流經驗。
張慧如指出，舉例來說，高鐵的轉轍器過去被形容為故障之王，現在維修團隊雖排除了問題，但這樣的技術卻無法分享給其他有相同問題的鐵道單位，非常可惜。此外，張慧如也提到，目前台灣鐵道當下有兩項迫切需求，包括鐵道專業的第三方人員檢視、再來就是鐵道專業的養成與認證。目前真正從事軌道建設、維修的人員，分別來自電子、電機、機械、土木、材料等工程，大家都懂得自己的專業，卻沒有統整合一的鐵道專業工程。
今天也出席與會的高鐵號誌通訊部協理鄒家瑋表示，現在國內鐵道技術仍未成熟，加上廠商大部分都在國外，如果發生問題，技術人員就得飛到歐洲等國外用英語詢問原廠人員尋求解決之道，但若在本地，透過這個平台就能彼此交流。（游瓊華／台中報導）
包括高鐵、台鐵、桃園捷運、台中捷運等專業技術人士今天齊聚成立中華民國鐵道技術協會。游瓊華攝
高鐵號誌通訊部協理鄒家瑋今天也出席與會。游瓊華攝
專營鐵道號誌技術的福鈴科技總經理、也是協會發起人張慧如表示，今年第一次籌備會前剛好發生台鐵普悠瑪出軌意外，也暴露出軌道技術平台建立的重要。游瓊華攝
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