台61線彰濱交流道到洋厝交流道北上共1.7公里，將實施區間測速。彰化縣警局交通隊提供
台61線西濱快速公路彰化段車禍頻傳，即使警方實施定點測速，今年至11月仍發生85件車禍，造成3死18傷，主要肇因都是超速。彰化縣警局交通隊規劃在鹿港彰濱交流道到洋厝交流道北上共1.7公里長的路段實施區間測速，需5百萬元經費、已自籌50萬元，其餘向交通部爭取中。警方說，科技執法可以提醒用路人遵守速限，更能降低員警執勤的危險性。
彰化縣警局交通隊組長蕭汝上說，目前區間測速已有新北市北海岸萬里隧道實施，超速違規大幅下降，而台61線北上路段彰濱到洋厝2交流道間車禍頻傳，即使警方常在該處擺設定點測速，很多駕駛在測速點前減速、通過測速點後又加速、超速，防不勝防，若區間測速爭取順利，預定明年中可實施，將是全台第一處實施的快速道路，超速罰則比照高速公路，罰緩3千元起跳。
蕭汝上說，該路段路面起伏又大又多、彎道也多，加上位處海濱風大、遇雨路滑，道路環境本就不適合車速太快，加上各路段逐漸通車，台61線南彰化大城到王功路段也將在明年通車，許多車輛車速越來越快，車禍件數逐年增加，尤其常發生大貨車翻車事故，從2015年車禍46件1死9傷、2016年48件1死9傷、2017年68件1死11傷，今年到11月止則有暴增到85件3死18傷，光今年10月份就開出900多張超速罰單。
台61縣彰化路段採高架，交流道均有拱門，將在兩定點拱門上裝設儀器，透過車牌將兩點間的通過的時間，傳回後台資料庫與電腦換算成平均車速，就能算出該車是否違規超速。蕭汝上說，科技執法可精確舉證超速，員警不用冒著生命危險執法，也能警示用路人遵守交通規則。（鄧惠珍／彰化報導）
區間測速儀器將裝置在拱門上。彰化縣警局交通隊提供
台61線彰濱交流道到洋厝交流道北上共1.7公里，將實施區間測速。彰化縣警局交通隊提供
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