普悠瑪號出軌釀18死，行政院調查小組和檢調初判肇因是超速及關閉ATP，台鐵基隆電務分駐所技術助理黃德輝具名揭露，當時普悠瑪時速140公里說法可能不是事實，並po出數位時速與ATP時速相差近40公里的台鐵內部流傳照片。事後黃德輝收到台鐵發文警告其違反《公務員服務法》，雖台鐵事後表態不會對黃記過，但也因此讓外界正視保護揭弊者的《吹哨者保護法》已催生6年卻遲遲未立法，黃德輝也預計12月10日國際人權日號召民眾帶哨子到立院，「吹哨吵醒立委立法」。
黃德輝表示，法務部在今年初就已通過公、私部門皆適用的《吹哨者保護法》草案，即所謂行政院版，但日前立委黃國昌這個行政院版一直沒有送到立法院，民進黨似有意拖延立法。該法的重要性從這次普悠瑪事件中，內行的台鐵員工和工會幾乎全噤聲，就是因為沒有《吹哨者保護法》的保護，怕黑掉、被職場霸凌、被依公服法記過、每年考績被打乙，「我就是黑掉、每年考績乙等、被抹黑妖魔化、被職場霸凌的吹哨者，普悠瑪事故我繼續當極少數敢具名露臉講實話的吹哨者，不像台鐵其他同事怕黑掉不敢發聲，我是為了救人的公義，找出真相，捨我其誰」。
黃德輝表示，普悠瑪號事故犧牲18條人命喚醒社會大眾，靠人民的力量來催生《吹哨者保護法》，「我身為普悠瑪事件的吹哨者，必須肩負起這個帶頭的使命。12月10日國際人權日早上10時，我將到立法院前抗爭吹哨子，呼籲民眾帶著哨子來一起發聲，吵醒立法委員趕快立法」。
(李姿慧／台北報導)
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