環評大會審查桃園捷運環差案。洪敏隆攝
桃園捷運綠線2014年7月闖關環評，因為G9站恐徵收戶數多達70戶，為避免被打入二階環評，桃園市政府主動撤銷G9站才順利過關，經過4年努力，桃園市縮小G9站面積，提環差要恢復此站，並提出原受影響地主已從70戶縮減到40戶，且只有3戶尚未同意此案，環署環評大會今審查通過此案。
不過，雖然只剩下3戶尚未同意此開發案，環委鄭明修擔心因為環差過關強力促成造成土地正義問題，環委劉小如也認為務必要注意到民眾權益。
擔任環委的內政部次長林慈玲說，G09納入開發範圍，與環評平行審查，還有10月30日要召開的都市計畫變更審查，都市計畫變更案將納入民眾權益部分 ，桃園市雖已積極溝通，但目前還有3位考慮當中，希望針對這幾位地主，要優先以參與開發或協議價購，避免走到徵收一途。
經過討論，環評大會雖仍通過此環差案，但將「要求桃園市政府持續加強與受影響地主之溝通」納入結論定稿。
桃園捷運綠線G09民光站是在桃園市中正路、力行市場附近，共有3位地主目前不同意參與開發，合計持有面積約佔6.5％。(洪敏隆／台北報導)
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