（更新：謝界田說法）
油價居高不下，客運業者今年已提出18項成本的票價檢討案，申請公路客運核定運價上限調漲3成，不過因審查時間長，緩不濟急，客運公會再依照油價單一成本的「浮動票價機制」，再另向公路總局提出票價調漲案，預估漲幅為2.83%。不過公路總局表示，18項成本的票價檢討案因還要訪價、蒐集資料，決定時間不會那麼快；浮動票價機制部分，目前因調漲、調降的時間標準依據不同，考量衡平性，還要再與業者討論。
公路客運票價目前是依物料、人事、維修、折舊、油價等18項成本精算，訂定運價上限後，業者再依此訂定票價，票價最高不得超過運價上限，每2年才能檢討一次。 另因油價波動大，每2年檢討一次無法即時反映成本，交通部2006年起另增浮動調整機制，依中油公告每月平均油價的單一成本，可浮動調整票價，調漲需每次間隔4個月，若達調降標準則須2周內調降，可月月調降。
雖然下周中油宣布油價凍漲，但今年油價不斷攀升，公共汽車客運公會全聯會6月依油價單一成本的浮動調整機制，向公總提案票價調整，申請每公里基本運價調漲2.72％，該案遭公總「凍漲」，以社會觀感不佳勸說業者共體時艱。但不只油價漲，一例一休、物價調漲等也讓客運業者喊撐不住，客運公會7月重新向公總提出成本檢討，申請基本運價核定上限調漲約3成，公總9月時啟動審查機制，不過因要調查18項成本，曠日廢時，因此中華民國公共汽車客運公會全聯會再度依照油價單一成本的浮動調整機制，試算出公路客運最新漲幅，9月20日正式向公路總局提出申請。
中華民國公共汽車客運公會全聯會秘書長謝界田表示，油價不斷攀升，公會根據8月油價月均價26.726元試算，基本運價可自2.97元漲到3.054元、漲幅約2.83%，公會向公路總局提出調漲申請。謝界田表示，報上去公路總局的內容，預估9月均價就是2.97元，估算未來會漲到到3.054元、漲幅約2.83%；雖然目前已10月，就算油價有再上揚，但不會再報案子了，就是依照9月份報出去的案子計算。
對此，公路總局表示，針對18項成本的票價檢討案，目前已開過一次會議，不過由於還要訪價，依照進行時間程序來看，結果還不會那麼快出爐；至於「浮動票價機制」一案，因為漲價要間隔4個月，調降2周內則要反應，公總認為因調漲、調降的時間標準依據不同，因兩者時間不對等，考量衡平性，還要再與業者討論。(甘芝萁／台北報導)
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