長榮787夢幻客機4日抵台 豪華內艙座首度公開

出版時間 2018/10/03

長榮航空首架波音787-9夢幻客機來了!長榮航空於美東時間10月2日上午(台灣時間2日晚間)在波音公司南卡羅來納州的廠區接收台灣民航史上首架787型客機,新機在進行剪綵儀式後更開放內裝參觀,在完成必要整備後就會飛往台灣,預計4日下午14時左右抵達桃園機場,預計11月初開始載客運,初期投入台北-香港航線,年底前可望飛往日本東京、大阪,待後續機隊陸續交機後,屆時將會安排飛航澳洲及亞洲主要區域航線。

長榮航空董事長林寶水與波音商用飛機集團總裁暨首席執行官Kevin McAllister、租機公司ALC執行董事長Steve Házy三方更安排在正式交機前一晚舉行簽約儀式,象徵三方的夥伴關係邁入嶄新里程。 

長榮航空這架787-9客機,國籍編號B-17881。林寶水表示,787新機隊的導入,不但讓長榮航空的機隊更加年輕化,更代表服務品質向上再提升的重要指標。這架新機除了具有多項波音最新的航太科技,在客艙規劃上,特別邀請BMW集團旗下Designworks團隊設計全新的皇璽桂冠艙,經濟艙座椅則由波音公司長年合作的Teague設計團隊負責設計、德國著名賽車座椅廠商RECARO精心打造,讓旅客享有更好的飛航體驗,同時也展現長榮航空致力於五星級飛航服務的品牌形象。

長榮的波音787夢幻客機採二個艙等設計,其中皇璽桂冠艙共26個座位、經濟艙共278個座位,總計提供304個座位。而為詮釋國際化品牌意象、體現新穎獨特的工藝品味,特別找來設計BMW集團的旗下設計團隊等,把打造頂級車款的極致工匠精神帶上天空,並以穩重低調色系,創造寬敞空間感受。

長榮航空787-9客機的皇璽桂冠艙找來BMW集團旗下的Designworks設計團隊設計,座椅可全平躺,座椅寬度達23吋,平躺長度76吋,就算身高193公分的巨人也能躺入。座椅採1-2-1排列,可單獨進出走道,並首度採用三點式安全帶,加強保護旅客安全。螢幕位於座椅正前方,採固定式的18吋FULL HD螢幕,餐桌採用大尺寸的單片餐桌,操作便利,並有更多置物空間。

其置物空間更內建鏡子,方便旅客隨時整理儀容。座椅控制面板也分2塊,一般乘坐時使用的座椅控制控制面板,以及平躺時使用的輔助座椅控制面板,控制面板上主要配有5項按鈕,包括起飛/降落時座椅直立模式、平飛時座椅舒緩模式、睡覺時座椅全平躺模式,以及控制座位區情境燈光的按鈕,和新增的「請勿打擾」按鈕。當乘客按下「請勿打擾」按鈕時,在座位側邊的座位標示下方就會亮出藍色線條顯示,讓空服員透過燈光知悉旅客狀態。

此外,每個皇璽桂冠艙座位還配有可收納隔板,增加個人隱私,並有座椅閱讀燈,可旋轉調整角度,依需求提供所需燈光的角度。皇璽桂冠艙更配置了波音787型客機首度採用的星空燈光,讓旅客在休息時仰頭還能欣賞點點星光,相當浪漫。

長榮航空787機隊規劃引進24架,包括4架787-9以及20架787-10。787-9自今年開始交機,首架2日交機後,第二架787-9也現身波音南卡工廠,目前正在組裝內裝座位中,預計年底前也可交機,至於第三、四架787-9則預計2019年首季交付;787-10則預計自2019年第二季導入,2022年全數交機。

787-9夢幻客機最大滿載航程為7,100海哩,可由台灣直飛溫哥華、西雅圖、維也納、布里斯本等城市,機艙內將採兩個艙等設計,座位數為304個座位,配置有26個皇璽桂冠艙、278個經濟艙。

為了凸顯國籍航空公司首次採用787機型,長榮也接受波音公司提供特殊外觀塗裝設計建議,在機身上以放大的787字體,標示出787機型,在白色的機身上,以長榮集團綠、橘企業色彩帶的飛揚缐條,呈現787夢幻客機的速度感。

長榮航空787-9新機抵台後將進行相關整備工作,經過民航局相關認證後,預計在11月初開始營運載客,初期將先行投入台北-香港航線,第二架787-9預定於11月交機後,年底前可望再擴及至日本東京及大阪航線,第三及第四架則預計2019交機,屆時將陸續飛航澳洲以及亞洲主要區域航線。

波音787型夢幻客機的建造方式有別於傳統波音客機的建造方式,機身和大型複合材料組件分布全世界各地,為節省運送時間,需仰賴大型貨機運送,為此波音開發了波音747-400大型貨機,簡稱LCF,並由長榮航太科技(EGAT)負責改裝。趁著這次長榮航空接收首架787-9客機,波音南卡廠區也首度對外展示LCF運送組件的操作方式,透過機尾90度「開屁屁」的方式把787機身與機翼安穩地運送到南卡廠區組裝。

開南大學空運管理學系副教授盧衍良表示,長榮航空引進夢幻787客機的確會引起話題,預期將帶動旅客搶搭。

盧衍良表示,對於航空迷而言,A350和波音787具有話題性,近期長榮引進波音787,而華航近兩年已陸續引進空巴350,兩款飛機都是最新科技的應用,對於航空迷而言,話題性不斷,也會帶動旅客選搭的風潮,確實會有一些旅客透過網路查詢航班,找到新機執飛的航班訂票,透過體驗感受新科技的飛行旅程。(甘芝萁、李姿慧/美國南卡羅萊納州查爾斯頓-台北報導)

出版時間:1237
更新時間:15:11

長榮航空全新波音787-9夢幻客機 基本資料
長度(公尺):62.8
翼展(公尺):60
高度(公尺):17
航機空重(公噸):128
巡航速度(馬赫):0.85
滿載航距(海哩):7,100
艙等:二艙等(皇璽桂冠艙/經濟艙)
座位數:304(皇璽桂冠艙26/經濟艙278)

 

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長榮航空首架787型客機,豪華內艙座。長榮航空提供
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長榮航空首架787型客機,皇璽桂冠艙座椅可全平躺。甘芝萁攝
請勿打擾按鍵按下時,座位標示下方會出現藍色線條,讓空服員得以辨識乘客狀態。甘芝萁攝
皇璽桂冠艙的置物空間內加裝鏡子,讓乘客可隨時整理儀容。甘芝萁攝
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長榮首架787-9客機美東時間2日上午在波音南卡廠區交機。甘芝萁攝
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長榮首架787-9客機美東時間2日上午在波音南卡廠區交機。甘芝萁攝
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長榮首架787-9客機美東時間2日上午在波音南卡廠區交機。甘芝萁攝
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長榮首架787-9客機美東時間2日上午在波音南卡廠區交機。甘芝萁攝
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蛋殼造型的發動機外殼是波音787的主要特色。甘芝萁攝
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長榮首架787-9客機美東時間2日上午在波音南卡廠區交機。甘芝萁攝
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長榮航空首架787型客機,機身漆上明顯的787字樣。甘芝萁攝
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長榮第二架787-9客機,也停在不遠處。甘芝萁攝
 Kevin McAllister ALCSteve Hzy
長榮航空董事長林寶水(左)、波音商用飛機集團總裁暨首席執行官Kevin McAllister(中)、租機公司ALC執行董事長Steve Házy(右),三方舉行簽約儀式。甘芝萁攝


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