長榮航空即將在美國時間10月2日早上(台灣時間10月2日晚間)於美國南卡羅萊納州的查爾斯頓波音工廠迎接首架波音787-9飛機，這也是台灣民航業者引進的首架新款機型，航迷們更將之稱為「夢幻客機」，原因無他，就是因為波音公司當年研發時，在機體上大量使用複合材料建造，讓這款客機較傳統客機更輕、更省油、效益也更高。對乘客來說，787型客機也有更舒適的艙壓、更保濕，可自動調校亮度的窗戶更是一大亮點。
波音787客機是波音公司最新型號的廣體中型客機，迄今已出廠10年。它在性能上主要有4大特色：
1.機身複合材料：波音787有59%以上材質使用複合材料，較傳統鋁合金不易發生疲勞與腐蝕現象，大幅降低維修成本。
2.節能減碳：由於使用大量較輕的複合物料，減低機身重量，先進的空氣動力學技術與飛機系統，加上配置效能較高的發動機GEnx，波音787較傳統民航機減少20%~25%的油耗與碳排放。
3.降噪：透過最新發動機外殼設計(CHEVRON)，可使發動機冷熱氣流混合過程更為平順，有效降低產生噪音的氣流。
4.提升飛行穩定性：波音787碳纖維材質機翼較有彈性，比傳統客機更緩和因不穩定氣流造成的影響，787更配置垂直風切抑制系統，能在偵測到亂流的情況下，自動調整機翼操控面，減輕飛行途中機艙內搖晃程度，提升飛行穩定性。
客艙設計上也有不少突破，讓乘客在乘坐可明顯感受到與搭乘傳統客機的不同，包括：
1.舒適的艙壓：傳統民航機艙壓為海拔8.000呎，波音787機身材質可將艙壓控在海拔6,000呎，有助於減輕暈機不適及提高血液含氧量。
2.更大的窗戶：波音787採用業界最大面積窗戶，增加乘客採光及視野，捨去傳統手拉式遮陽板，改採以按鈕調整液晶體調校窗戶顏色，減少窗外攝入眩光。
3.空氣更清新：大多數客機都是藉由「高效微粒子」 過濾系統提供非常清潔的空氣客艙，但這套系統並沒有過濾氣體分子的能力，所以無法去除空氣中異味。波音787採用新型空氣淨化系統，不僅可去除有害的微粒，還能去除刺激性的氣體和氣味，讓客艙空氣持續清新。
4.機艙更保濕：傳統民航機採用鋁合金材質，容易在濕潤的環境下產生腐蝕，因此會將機艙濕度控制在4%~7%，藉此增加機身使用壽命。787機身因採用不怕府時的複合材質，能提升機艙濕度到10%~15%。
5.更大客艙行李空間：波音787之頭頂置物箱深度較深，標準登機箱可直立放置，設計上增加更多行李空間存放。
6.穹頂設計：進入機艙時可見到上方獨特的穹頂設計，營造出更廣闊的空間感受，降低乘客在密閉空間內的壓迫感。
波音787夢幻客機是航空史上首架長程中型客機，打破以往長程客機必為大型客機的定律。波音787系列飛機共推出3種超高效機型，能使乘客享受到更加精彩的飛行體驗，最初為787-3（已取消）、787-8、787-9等三型，波音日前也在巴黎航展上正式宣布開發更大型的787-10。 長榮航空將引進24架787客機，包含4架787-9及20架787-10。
(甘芝萁／美國南卡羅萊納州查爾斯頓報導)
訂閱《蘋果》4大新聞信 完全免費
