沿途護欄大理石材破裂掉落。劉榮輝攝。
水利署7年前在台南進行柴頭港溪截彎取直整治工程完工後，交由原台南縣市政府維護管理，其中在北區開元橋到上游沿岸道路施做大理石舖面護欄，民眾發現才完工沒幾年，不少護欄大理石已破裂掉落，影響行車安全與景觀，還發現原有舖面從完工至今都留有1至2個孔洞，懷疑當年施工品質與驗收有問題，否則怎會有這些孔洞奇景。
王姓民眾跟《蘋果》投訴說，北區開元路崑山中學旁柴頭港溪整治工程完工沒幾年，但沿岸護欄基座就陸續有大理石板整片掉落，趨近查看基座內部幾乎為空心狀態，懷疑這種工程怎麼會驗收過關？
《蘋果》根據民眾所描述，沿北區崑山中學、永康區新興街往上游至北區東豐路銜接處一路查看，發現1公里長的護欄，不僅如民眾所言，大理石板掉落破裂20多面，台南市府工務局修護時，竟未使用大理石材重舖，而是改用洗石子替代，甚至大理石重疊其上遮掩破裂處。
另外沿岸大理石舖面護欄，一定間隔距離後，會出現護欄大理石舖面上有1至2個孔洞。據當地居民表示，這些孔洞原本是要做坎燈景觀，之後不曉得為何沒裝上坎燈，居民認為既然不裝坎燈了，當時舖面就應該是完整無孔大理石材，怎麼還使用有孔洞的石材來舖面，不禁懷疑當時驗收是如何過關的？
《蘋果》詢問市府水利局與工務局，剛開始均稱當時從第六河川局接管維護是依現況點交，多年來人事更迭，不清楚當時接管狀況，但證實孔洞是預留景觀坎燈之用。
工務局副局長王建雄則指出，由於大理石材昂貴不好採購，後來大理石舖面掉落後，就改以洗石子替代，未來洗石子施做時，會注意顏色盡量與原有大理石舖面護欄相同，以免出現色差。孔洞部分因後來改做路燈，所以沒再編列經費施做坎燈，也會盡速填補舖面上孔洞。（劉榮輝／台南報導）
市府工務局改用洗石子護欄。劉榮輝攝。
護欄大理石材破裂。劉榮輝攝。
完工至今舖面上仍留有坎燈景觀孔洞。劉榮輝攝。
洗石子與大理石舖面護欄交錯。劉榮輝攝。
2塊大理石材重疊。劉榮輝攝。
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