油價5連漲　公路客運業申請調漲2.83%

(新增：公路總局說法)
油價居高不下，客運業者日前提出18項成本的票價檢討案，申請公路客運核定運價上限調漲3成，本月將審查討論，但因審查時間長，緩不濟急，客運公會再依照油價單一成本的「浮動票價機制」，今天再另向公路總局提出票價調漲案，預估漲幅為2.83%，以台北到員林為例，來回票價恐漲16元。

公路客運票價目前是依物料、人事、維修、折舊、油價等18項成本精算，訂定運價上限後，業者再依此訂定票價，票價最高不得超過運價上限，每2年才能檢討一次。 另因油價波動大，每2年檢討一次無法即時反映成本，交通部2006年起另增浮動調整機制，依中油公告每月平均油價的單一成本，可浮動調整票價，調漲需每次間隔4個月，若達調降標準則須2周內調降，可月月調降。

由於今年油價不斷攀升，公共汽車客運公會全聯會6月依油價單一成本的浮動調整機制，向公總提案票價調整，申請每公里基本運價調漲2.72％，但該案遭公總「凍漲」，以社會觀感不佳勸說業者共體時艱。但不只油價漲，一例一休、物價調漲等也讓客運業者喊撐不住，客運公會7月重新向公總提出成本檢討，申請基本運價核定上限調漲約3成，公總本月將啟動審查機制，但預估恐曠日廢時，不少客運業者憂撐不到該案通過，恐先陷入經營危機，因此中華民國公共汽車客運公會全聯會再度依照油價單一成本的浮動調整機制，試算出公路客運最新漲幅，今正式向公路總局提出申請。

中華民國公共汽車客運公會全聯會秘書長謝界田表示，根據最新油價推算，9月整體油價月均價恐怕會到27.7元，油價不斷攀升，但因9月尚未結束，公會根據8月油價月均價26.726元試算，基本運價可自2.97元漲到3.054元、漲幅約2.83%，公會今天已經正式向公路總局提出調漲申請。

根據試算，公路客運起跳價可從25元漲至26元；若以彰化客運彰化到埔里為例，現行票價為199元，若調漲後可漲至205元，回來多12元；另以國道客運行駛部分公路路段為例，若公路路段運價調漲，統聯客運台北到員林縣四湖鄉可從613元漲至621元，可漲8元，來回將貴16元，統聯客運台北到竹山也可從517元漲至523元，回來貴12元。

謝界田表示，油價已站在高點，且趨勢不斷往上，以統聯客運來說，今年比去年油價支出，每月多了約2千萬元，彰化客運今年也增加數百萬元支出，業者真的都撐不住了，政府訂出依照油價成本的浮動票價機制，這是政府訂的規定和遊戲規則，6月業者提出申請時卻不准，不准漲就算了，還說社會觀感不好，政府若覺得該機制不好要檢討，你可以檢討，業者沒有意見，但在沒有檢討之前，就是要按照遊戲規則走，政府訂的規則卻自己不遵守，根本是帶頭違法，政府不能只要老百姓手法，卻自己不守法。

謝界田強調，根據規定，業者若依照浮動票價機制調漲後，下次調漲得間隔4個月，但調價需2周內馬上反應，業者向來守法，遇到調降也馬上降價；如今油價不斷調漲，若政府再不依照機制調整，業者仍會不斷提出申請，政府越晚核定，漲幅累積後恐更大，老百姓負擔會越來越大。

公路總局表示，客運業者依據油價浮動機制提出票價申請案已收到，公路總局會審慎考量；另有關客運業者日前也提出18項成本的運價核定上限申請調漲案，今天也已邀請專家學者召開審議委員會，後續仍待補充訪價資料等，預估還需要再開2到3次會議才可能會有結果。

(李姿慧／台北報導)

出版：15：53
更新：16：25
 

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