台北市政府為因應北市東側廊帶發展並帶動港湖產業發展，規劃東側捷運系統（東環段）建構，由港湖向下延伸至信義計畫區再接文山區動物園。市府捷運局今在交通會報報告，該局評估瑞光路及堤頂大道案，今建議以瑞光路案為推動方案；該方案全長13.12公里，總經費942億元，預定今年11月報行政院核定，市府預計市長柯文哲連任的第三年動工，內科塞車有解方。
今趕在該案簡報時進場的市長柯文哲說，環狀線是未來10年北市最重要的建設，「一定要中央集權，全力克服所有困難」。北市府秘書長張哲揚說，市長柯文哲與議員便當會時承諾，連任的第三年動工。
東環段串起北捷南、北環線，全環路線約49.18公里，南環及北環線更橫跨雙北市14個行政區。柯文哲今在交通會報時關心南北環車站位置是否確定，捷運局長張澤雄表示，北市部分已經都委會通過，並送內政部都委會討論，北市端應該不會更動，但新北市端還在審，北市已協調「新北市府加速審議」。
張澤雄續解釋，以前路線是中央核定路線後才辦理都計，現在是提早作業，交通部也將在今年九月初審會勘南北環段車站。柯文哲聞言突然笑說，「這個要對付他很簡單，到時候南北環台北市部分就先開工」。
張澤雄表示，屆時會拆標分標，用地取得若無問題，就會先啟，但還是盼雙北市一起完成。
捷運局規劃捷運東環段瑞光路案路線，起自環狀線北環段劍南路站，全線採地下方式經敬業三路、沿樂群二路後轉進瑞光路，於瑞光公宅後，西轉進陽光街321巷南方坡地，通過國1後進入舊宗路，經成美橋、南港路至松山新店線松山站（松山車站），後經松山路行經板南線永春站、沿松德路後轉松德路168巷經興雅國中與博愛國小後，轉至松仁路抵達淡水信義線象山站，再續往南行進入山岳隧道，路線略平行於信義快速道路，經過國3甲萬芳交流道後穿越景美溪至文湖線動物園站與環狀線南環段銜接。路線全長約13.12公里，共設10座地下車站及一座地下機廠。路線以每小時34公里車速，車程為87分鐘。（生活中心／台北報導）
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