新《空污法》今正式生效，由於修法後引發最大爭議的移動污染源管制，老舊大貨車業者下周8月8日還要辦「叭叭節」抗爭。環保署長李應元今表示未來管制政策只查烏賊車，他並提出「高污染大型柴油車補助3部曲」，換購新車補助成數高達9成，貨款優惠利率2.595%，行政院加碼補貼1%利率，車主實際上僅須負擔1.595%超低利率。李應元舉例，購買200萬元的11噸新柴油車，所有補助合計24.2萬元，這是環保署送給車主的父親節禮物。
新《空污法》8月1日經總統頒佈，今正式生效。由於修法後引發最大爭議部分是移動污染源管制，民眾關注10以上老舊汽機車加嚴標準以及管制老舊車輛進入劃設的空品區，老舊大貨車業者則因不滿修法，已連續3周遍地抗議，下周8月8日還要辦「叭叭節」上街抗爭。李應元今親上火線對外說明，還送上「環保署的父親節禮物」。
李應元表示，未來管制政策只查烏賊車，他並提出「高污染大型柴油車補助3部曲」，包括汰舊、加裝瀘煙器、換購新車都有補助措施。考量到部分車主經濟困難，環保署今年獲行政院支持，辦理低利信貨優惠措施，未來將由環保署提供擔保，協調金融機構提供優惠利率約2.595%，讓車主得以分期付款方式，分5年60期繳納，換購符合最新排氣標準的低污染大貨車，行政院更加碼補貼1%利率，因此車主實際上僅須負擔1.595%超低利率，相關方案將盡速訂定頒布實施，這是環保署送給車主的父親節禮物。
針對柴油大型車汰舊換新利息及補助方式，其中採購新車的補助對象為持有1至2期柴油大貨車相關業務經營之中小企業及個人。李應元舉例，若以淘汰11噸2期車，購買11噸新車，車價是200萬元，以貨款8成、利率2.595%、利息補貼1%為例來估算，貨款160萬元，利息是10萬7771元，利息補貼42061元，汰舊補助15萬元、貨物稅退稅5萬元，補助合計24萬2061元。
另外，柴油大型車汰舊換新利息及補助方式，「汰舊」部分針對1999年6月30日以前出廠的大型柴油車，補助3至40萬元；「加裝濾煙器」部分，針對1999年7月1日至2006年12月31日出廠的大型柴油車，最高補助15萬元。
環保署指出，新《空污法》將分階段實施，環署不會一次全部將所有10年以上車輛都加嚴標準，目前首波主要管制對象只會針對二行程機車以及1、2期柴油大貨車，只要車輛落實必要的維護保養，符合檢驗標準即可。（許麗珍／台北報導）
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