外傳交通部欲增加科技執法範圍，計畫在國道推行以ETC「區間平均速率」抓超速，讓違規駕駛無所遁形，不過這項創新作法引發民眾質疑政府「搶錢」。交通部次長范植谷今表示，確實有在研議高速公路採用ETC來進行科技執法，但涉及個資問題，必須非常慎重；科技執法是趨勢，相關可以做為交通執法部分，希望漸進式辦理。
針對是否使用ETC來進行科技執法抓超速駕駛，成為立院交通委員會今討論話題。立委李昆澤認為，鑒於員警在高速公路執法有風險，曾有人提出用ETC做為超速執法，減少員警的執法風險，目前國道架設ETC共333個，但一間民間公司是否合適做為執法工具？會有很大的爭議；此外，是否有侵犯民眾隱私問題，也必須謹慎。
交通部目前針對科技執法抓超速的做法，評估7月份將先在萬里隧道試行。新北市警方計畫從7月1日起，於萬里隧道兩端設置車牌偵測設備，率先使用區間平均速率科技執法，目前萬里隧道限速時速50公里，將設定車速70、80公里以上為超速。交通部預計第二階段將推廣到機車事故較多的山區道路，例如台3線苗栗路段、北宜公路、台北市仰德大道等；第三階段則是在高速公路試辦，以ETC門架的車牌辨識單元抓嚴重超速。
李昆澤強調，是否將要ETC做為國道抓超速的執法工具，必須非常謹慎，不能做為搶錢工作，要能夠提升整體交通安全為重點，若要執行，都要到交通委員會報告。(甘芝萁／台北報導)
立委李昆澤表示，交通部推動ETC科技執法必須謹慎小心。甘芝萁攝。
一指在APP內訂閱《蘋果新聞網》按此了解更多
最熱獨家、最強內幕、最爆八卦
訂閱《蘋果》4大新聞信 完全免費
訂閱《蘋果》4大新聞信 完全免費
