雙北頻跳電 台電稱非關降壓、將建立防挖損機制

出版時間 2018/05/23
外界質疑「降壓降頻」導致半個月跳電7次,台電今強調與此無關。資料照片
外界質疑「降壓降頻」導致半個月跳電7次,台電今強調與此無關。資料照片

(新增:台電說法)

近半個月內,台北榮總、桃園機場與松山機場先後因台電饋線跳脫停電7次,遭質疑是台電為解決供電吃緊而採取的「降壓降頻」措施導致。台電發言人徐造華今表示,發生區域性停電與維護系統穩定的短暫降壓無關,電力系統降壓是遇到機組破管、氣溫飆高用電激增等特別情況,在操作規範安全範圍內的短暫調整;區域性停電的原因,除了電線電纜、變壓器與開關設備等設備因素,近7成比例為動物樹木碰觸、打雷、車輛碰撞及管線施工不慎等外力因素造成。

台電分析檢討近2週雙北7件停電事件,經確認昨台北榮總與11日三總汀州院區停電,皆因施工挖損線路的外力造成停電,並非線路設備故障所致;另根據台電停電數據統計,近7成比例停電事故是動物樹木碰觸、打雷、車輛碰撞及管線施工不慎挖損等非電力設備因素造成。

外界質疑半個月來雙北停電7次,與「降頻降壓」有關。台電今澄清,會視電力系統運轉情況,在不影響用戶及發電設備安全前提下,非常態、小幅度降低供電的電壓運轉,讓發電量與用電量更平衡;天熱用電增加,電壓會稍微降低,是必然物理現象。為確保民眾用電與電力系統穩定與安全,遇到機組破管、氣溫飆高用電激增等突發性情況時,會短暫調整系統電壓,與停電及缺電皆無關聯。

台電指出,將強化檢測與汰換線路設備,已建立「電力防挖損機制」,定期巡視追蹤道路申挖工程,主動提供施工單位台電管線圖資,預防挖損停電事故;至於設備故障,強化以紅外線影像熱分析儀等方式巡視檢修,進行設備汰舊換新,優先汰換造成故障機率高的設備,減少停電。

台北市南港高工冷凍科科主任邱品逢指出,如果一般家電遇到電壓下降5%、10%,可能還撐得住;但若是科技大廠的精密製程,碰到壓降5%可能就會讓不良率大增,甚至機器跳機。
 
另外家電中耗電較大的是冷氣、冰箱等,邱品逢表示,由於這些家電是「熱量轉移」設備,若突然停電,萬一這時熱量還沒完全散掉就會回衝,當電力恢復、設備啟動時會有「突波」,臨時開開關關容易造成設備損壞。(許麗珍、蔡永彬/台北報導)

出版:10:14
更新:17:12


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