近年景氣不佳，但超跑市場仍熱絡，不只法拉利、藍寶堅尼、保時捷等跑車車廠銷量表現亮眼，連賓士、BMW、奧迪等豪華車廠也紛推出超跑等級性能車款。一般估計，台灣一年超跑市場達4百至5百輛之譜，以千萬車價計算，市場一年高達50億元起跳。專家分析會購買超跑車主多屬金字塔，「只求喜歡不喜歡」，相對不受景氣影響。
根據新車掛牌統計，像是法拉利近3年每年都有約百輛新車掛牌，去年更高達125輛；ASTON MARTIN、藍寶堅尼去年也都有約50輛新車掛牌。據了解，奧迪R8一年也有約30張訂單，賓士AMG GTR性能車款去年發表前就累積超過20張訂單。
據保時捷提供統計，去年度保時捷在台透過總代理就賣出3358輛，再創歷史新高；就連保時捷原廠也看好台灣市場潛力，從今年三月接正式來台，不透過代理商賣車，雖銷量大宗仍集中在休旅車Cayenne及Macan、各破千輛，但性能跑車911銷量也有166輛。
專門辦理超跑保險「極速超跑」總經理王薪榮表示，會買超跑的客層多半是公司負責人等級，且家中車庫多半不只超跑，還有其他豪華房車、休旅車等；雖景氣不佳多少會多些考量，「但如果是限量、特殊車款，就只有怕搶不到配額的問題」，價格反倒是其次。
王薪榮表示，會買超跑金字塔頂端車主，除了從小夢想，很大一部分也是對競速有興趣，喜歡速度刺激感，因此他們除了協助辦理保險，也會舉辦賽車賽事，讓這些車主有場合可以發揮車輛性能。
《車主》雜誌總編輯蔡崑成表示，超跑市場現也十分激烈，車款也不斷要求新求變，除了傳統超跑品牌車廠，像是賓士、奧迪等豪華車品牌也都加入這塊市場，為了吸引頂級車主目光，各超跑車款除仍持續提升性能表現外，乘坐舒適性也大為提升，增加實用度。（朱正庭／台北報導）
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