（新增：新工處說明）
台北市長柯文哲上任後，2016年農曆春節期間以6天時間提前完成忠孝橋引道拆除作業重現國定古蹟北門，較原先估8天提早2天完成，柯也因此贏得效率美名。但市議員李慶元接獲市府內部檢舉，橋樑餘方皆需吊卸到暫置場再破碎載運到餘方收容地點，卻採現場破碎處置，恐有官商勾結詐領工程費之虞。
李慶元今召開記者會說，拆橋廠商未依得標方式避免古蹟震動而將橋樑節塊分割後移到區外暫置場破碎的方式，而是在施工現場用機械直接拆除破碎後，由貨車載走餘方，廠商因此節省移置餘方費用，卻仍領走包含載運節塊至暫置場的運費，粗估廠商詐領近6千萬元。李也現場播放施工縮時影片，質疑廠商在現場破碎節塊，他痛批市府追加工程款，官員卻公然協助廠商詐領工程費。
市府工務局主秘李文芳說，廠商在招標時提出施工替代方案，在古蹟區敲除餘方，成本及效益皆優於市府招標的方案，並報市府核准，在古蹟區切割的橋樑確有掉到地面後敲除。
新工處總工程司劉家銘說，依契約及採購法招標，允許廠商提出替代方案，但要優於原始方案，若替代方案優於價金，則市府不給付，仍依契約給付工項價金；劉也坦言，古蹟周邊很多餘方採現場破碎，但從結果論，廠商提早2天完工且未造成古蹟損傷，替代方案成果顯著。
不過，媒體記者質疑，廠商在現場直接破碎餘方，並節省將餘方移置至暫置場的運費，為何市府仍給付包含移置費用在內的工程款？劉未正面回應。
市府文化局古蹟科代理科長賴郁雯則說，門旁的拆橋工法需分割吊卸，北門是國定古蹟，文化部及文化局皆在施工期間派員在場，但皆未發現異常。北市府政風處專委羅朝明說，會依事場調卷了解是否有官員涉及貪污及廠商是否詐領工程款。
到了傍晚，北市新工處發布新聞稿表示，忠孝橋引橋拆除工程原設計拆除工法，將忠孝橋引橋區分為6個分區進行施工，採盤鋸、鍊鋸切割或破碎機打除方式辦理招標，工程招標內容並允許廠商提送替代方案辦理施工，即依工程招標公告第17點及工程採購補充投標須知第55條規定「前項廠商所提替代方案，如經監造單位工程司審查，優於本工程原採購工期、效益者，得與機關協調不高於原契約價金計價，或依契約約定檢討」辦理。
新工處說，施工廠商於投標所提服務建議書即依前項規定提報橋梁拆除工法調整，並於得標後提送替代方案差異分析，經監造單位審核符合契約約定後，由本處同意核定，相關衍生新增費用部分則由廠商自行吸收，工程費用無詐領情形。
新工處表示，本工程分為6個分區同步施工，各分區拆除工法，第2、5、6分區維持原打鑿方式施工，無辦理拆除工法變更；第1及3分區原為盤鋸及鍊鋸切割及70-79kw開挖機破碎，改為300-400kw開挖機及鋼牙剪等大功率機械剪切初步破碎；第4分區位於北門周邊，考量古蹟保護，減少施工震動造成古蹟損壞，維持盤鋸及鍊鋸切割並輔以300-400kw開挖機及鋼牙剪等大功率機械剪切初步破碎。
新工處說，本工程為避免拆除施工影響北門古蹟完整保存，爰於近古蹟之橋梁拆除採以機械切割工法，減少施工振動影響；鋪設鐵板，保護地表設施；架設鋼架隔屏，阻隔施工中碎石損及北門古蹟；及於北門古蹟、台北郵局、交通局鐵道部、三井倉庫等文化資產附近實施安全監測，觀測施工期間是否有沉陷、傾斜或裂縫情形。施工過程經由各項減震、隔震等保護作為，監測數值均在警戒值範圍內，並無造成古蹟損壞。（郭美瑜／台北報導）
出版：12:21
更新：18:51
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