台北市政府捷運局宣布交通部通過將捷運環狀線的南北環段納入前瞻計畫，由於南北環狀串連雙北新店文山區、三重及士林區等，北市府捷運局長張澤雄今表示，新北市府也努力爭取該路網，並允諾配合編列預算，北市府也將於明年後編列規劃費用。
捷運局表示，捷運環狀線北環段及南環段路線規劃，北環段路線銜接第一階段路線自五股五工路由高架轉入地下方式續沿五權路、高速公路南側、四維路、蘆洲集賢路，循重陽橋經士林社子、中正路、至善路至大直北安路與文湖線劍南路站相交為止，全長約14.93公里，規劃設置12座車站，並預定於蘆洲區北側之農業區設置1座北機廠，面積約9.69公頃。
南環段路線自文湖線動物園站起採地下方式沿新光路穿越山區接秀明路二段，經政治大學校內四維道，穿越景美溪後行經木新路再接木柵路、穿越景美溪沿新店榮工廠地周邊地區工業區旁之防汛道路，續西行於民權路與第一階段路線大坪林站銜接並可轉乘新店線，全長約5.73公里，規劃設置6座車站（不包括Y6大坪林站），擬採中運量捷運系統以地下方式興建。
捷運局昨說，交通部於本月2日前瞻基礎建設計畫第二期特別預算(108-109年)籌編審查會通過捷運環狀線北環段及南環段納入前瞻計畫，中央暫匡108年編列0.27億元、109年編列2.08億元，作為辦理細部設計中央補助款。
環狀線北環段及南環段是銜接施工中之第一階段（高架化）路線，北環段路線自環狀線第一階段新北產業園區站起至文湖線劍南路站止長度約14.93公里；南環段路線自大坪林站起至文湖線動物園站止長度約5.73公里，路線全長約20.66公里，採中運量捷運系統地下化方式興建，總工程經費約1378億元，中央補助約320億元。將來更與捷運局規劃的東環段(劍南站至動物園站)型成首都圈環型路網，一車到底，總路線49.18公里、42個車站，串連既有輻射捷運6條路線架構完整的台北捷運路網，提供直接高效運輸系統，達到便捷運輸之目的，並可帶動地方均衡發展。
捷運局長張澤雄今在市議會答詢時表示預計規劃費用9億多元，，中央匡列明後年細部規劃2億多元，因新北市也極力爭取該路網並願配合撥款。至於新北市端有居民抗爭，張說，北市府及新北市府目前溝無礙，北市府預計編列明後年應負擔的規劃費用共約4億多元。（郭美瑜／台北報導）
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