環保署規劃4年投資三億，要在全台灣布設1萬200個空污物微型感測器，平均每鄉鎮要布設30多個微型感測器，但埔里PM2.5空污減量自救會跟暨南大學早走在「前面」在該鎮已布設33個微型感測器，並藉由監測數值找出埔里的外來空污管道，更透過空污數值證實當盆地地形的埔里空污濃度升高後久久不易擴散，如何減在地空污量相對更重要，展開監測探勘「尋找霾哥」，要製作空污地圖及減量防制對策。
2015年暨大資管系副教授戴榮賦團隊就研發微型感測器，和埔里自救會合作，在埔里學校、廟宇、社區、商家、志工住家等共設置33個微型感測器，後又陸續在鄰近鄉鎮布設，並透過物聯網呈現及分析數據，志工們每當看到數值有明顯升高，就會前往查看，是否有不當燃燒等行為。
志工團隊經過幾年研究分析，藉由去年跨年夜的那次近幾年最強中國霾害，確認境外空污進入南投縣速度很快，沿著河谷推進，從烏溪隘口進入埔里鎮，但是隨著時間流逝，鄰近草屯、南投的空污都已散去，PM2.5數值濃度都已降低，但埔里空污濃度卻仍居高不下。
戴榮賦說，埔里內部低、外部高的盆地地形，造成空污積在裡面散不掉，卻也讓志工團隊更體會到，除了關心外部空污如何減量，自己內部是不是也要加油，不然自己製造的空污也會散不掉，埔里志工扮演科學家腳色，希望結合在地地理人文知識，找出埔里空污問題。
南投縣環保局曾委託中興大學環工系教授林明德研究，南投因為國道六號興建後，包括遊覽車等車流量大幅增加，都使得當地空污加劇，但埔里自救會的志工團隊希望找出更多埔里生活中的污染行為，因此由志工團隊開始了「尋找霾哥」的探勘行動，帶著暨大資管系最新研發的行動式微型感測器，輪流在上午由志工媽媽帶著熱血參與的暨大學生，以步行方式到市區各不同路線探勘偵測空品，下午則由志工騎著腳踏車到埔里各景點探勘。
《蘋果》在這個寒假前往採訪期間，跟著志工媽媽帶著學生一同監測，當天因為下雨，PM2.5背景濃度值是在0至5微克，卻更能夠凸顯更種生活污染排放數值的影響性。志工到傳統市場監測，民眾騎乘機車怠速買東西，瞬間PM2.5濃度飆高到數十微克，甚至還有學生志工測到老舊二行程機車，PM2.5值飆高到數百微克。
下午志工學生們騎著腳踏車來到埔里景點，例如埔里酒廠，偵測大型遊覽車數量多時可能的空污數值，當假日遊客多時，因為賣香腸燒烤產生的空污數值，也是志工發現有飆高的情況。
戴榮賦說，空污地圖不是短時間完成，是要花多年時間建置，但製作空污地圖目的，是希望藉由探勘去建立空污意識，台灣民眾都比較知道的空污污染源是大煙囪，因為它們最顯著，但生活中有很多社區型、生活性空污，甚至會產生高濃度污染，更不該掉以輕心，藉由探勘時也讓更多人知道，要能掌握何時空污來了、知道如何自我防護、對自己排派空污要表達歉意。
志工媽媽林佳穎說，從媽媽們的角度是從健康觀點出發，希望能尋找降低對健康影響程度，就像市場攤販或客運工作人員，應為他們想想，一輛車可能排放的濃度可能覺得沒什麼，但他們工作一天要承受多少排放量，大家如果能夠從生活做些改變，就可以讓更多人受惠，這也是埔里自救會追求的理想跟目標。（洪敏隆／台北報導）
想知道更多，一定要看……
【救空污】地方媽媽靠「說故事」 搶救8萬人小鎮
【救空污】埔里媽媽發動自救 醫師娘撩下去
