昨天台灣西半部尤其是北部地區的空品到底有多差？中興大學環工系教授莊秉潔說，一天北部紅害的站日數就破了去年一整年的全年數，去年台北市一整年0站次，新北1站次，桃園2站次，但昨天一天台北市達到紅害站日數就有5站次，新北也有5站次，桃園2站次，
紅害站日數是以24小時日均值，AQI指數要達到150以上，以PM2.5濃度微粒要24小時達到54微克以上。以去年為例，台北市至少歷經耶誕夜跟跨年夜兩波影響較大的空污日，尤其是跨年夜更是環署號稱近3年最強的中國霾害侵襲，雖然很多測站都曾達到紅害等級，但因為影響時間約是12至14小時，在計算24小時均值後，去年北市連跨年夜也都未達到紅害站日數標準。
不過，受到前天元宵節放煙火等影響，昨天是從凌晨開始，北市各站的PM2.5濃度就達到紅害等級，且持續時間長達將近一天時間，到昨天深夜才逐漸下降，也使得台北市6個環署空品測站，昨天只剩國家公園的陽明「倖免」，其他5測站日均值都達到紅害等級。
莊秉潔說，昨天的空污是與境外無關，這應該是行政單位及大部分學界同意，其次昨天的氣象條件非常不利擴散，為高壓迴流型，混合層非常低。這不利擴散之氣象條件，相信行政單位應該一、二天前就已掌握，預警應變的指揮中心應仿照颱風，在預期紅害爆發前就應該開設了。
莊秉潔說，可以避開紅害爆發有很多可以做，例如可以禁止元霄節放煙火嗎？可以要求中油應供應充足之氣源，供天然氣機組發電嗎？可以緊急增購民間天然氣機組之電力及各種儲能設施之電力嗎？可以不採購民間燃煤機組之電力嗎？可以不採購使用煤及汚染燃料之汽電共生之餘電嗎？可以增加停車費、油費、甚至禁止私人運具進入燈會之會場嗎？可以禁止高汚染之老舊柴油車上路嗎？可以禁止高汚染之二行程機車上路嗎？他說以上是一些想像，大家應集思廣益。（洪敏隆／台北報導）
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