蘇花改預計明年將全線通車。蘇改處提供
除率先通車的蘇澳至東澳段，未來的南澳到和平、和中到大清水，工程仍在如火如荼進行中，進度約達七成，然而谷風隧道卻在日前發生史上最大規模抽坍，目前還持續在處理，蘇改處則強調，目標仍是明年底前全線通車。
蘇改處指出，目前南澳到和平段，四個土建標中已有兩個完工，原先受到漢本遺址影響的部分，工期也預計在明年7、8月可以完成。現階段困難最大的仍是谷風隧道，去年底發生蘇花改史上規模最大抽坍，超過一萬平方公尺的土方崩落，為此至今已召開7次專家學者會議，工程人員也分別從南北兩端，慢慢往內部推進。
而和中至大清水段，則由兩個隧道組成，目前中仁隧道北上線僅剩不到3百公尺、南下也僅剩3百多公尺，預計今年5月底前都能貫通。地處國家公園境內的仁水隧道，則是蘇花改唯一的單孔雙向隧道，主隧道也預計在今年10月初能夠貫通，蘇花改全線通車目標仍放在明年底，決心不變。
此外，通車後的舊蘇花改也不會就此荒廢，蘇改處指出，其實蘇花公路沿線的確有不少風景、特色，目前公路總局已請來專家學者，沿路由北往南研究適合的觀光亮點。
就長年來說若做好邊坡維護，並將棲地美化，待蘇花改三階段大貨車也通車後，舊蘇花就比較沒有大型車體，適合觀光慢活，相信這樣的景色，只要沒有邊坡坍塌，會是一條很吸引人的公路，值得拭目以待。（突發中心張芸甄／宜蘭報導）
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