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國道散落物件數居高不下，據高公局統計，前年散落物達4.3萬件，造成國道發生766起車禍，車禍件數創近10年新高，交通部除日前已開會研商規劃修法將國道散落物罰款從9000元加重為1萬2000元外，也將首度研議收取「國道散落物處理費」，費用預計今年中出爐。
國道散落物成隱形殺手，去年10月國道1號發生大貨車運載齒輪途中掉落，遭後方大貨車壓到後彈飛到對向車道，撞上一輛小客車，導致小客車駕駛失控再撞上護欄翻覆後死亡；之前也發生國道出現散落物，有遊覽車因此急煞，結果遭後方貨車追撞，造成17傷。
高公局表示，車輛行駛國道若未做行車前檢查，導致零件或輪胎掉落，或是裝載物品未綑綁妥善，散落物掉落地上，將影響其他車輛安全外，事後移除也會增加處理人員風險，也有移除成本問題，因此將研議這些費用應由用路人負擔一部分，也希望藉此警惕用路人。
高公局表示，目前初步規劃將研訂「國道散落物收費要點」，將以處理的單位時間、影響車道數、出動作業人員人數等擬訂收費標準，向散落物品在國道上的用路人收費，費用預計今年中出爐。高公局指出，因目前散落物移除包含國道養護巡道整體委外，現行光散落物移除作業費用尚未有獨立統計。
除高公局將首度對國道散落物收取處理費用外，交通部日前也已敲定研議修法，規劃修正《道路交通管理處罰條例》第30條規定，明訂汽車裝載物品滲漏、飛散或掉落、氣味惡臭者，原罰款最高9000元將加重至最高1萬2000元，其中若是在國道上掉落，將可直接開罰1萬2000元，今年將推動修法。
另因應雪山隧道一年約有1千多件故障車，嚴重影響塞車，國5雪山隧道成為全台唯一一個高公局發包委外設置常駐拖救車的路段，其他路段採登記制，開放拖吊業者上國道進行拖救，為提醒用路人出門前需檢查車輛，並反映成本，高公局也將著手研擬評估推「國5雪山隧道拖救差別收費」，初步規劃雪山隧道的拖救費將比其他國道貴，現行國道拖救10公里內收費1500元，雪山隧道則擬調漲。
高公局表示，考慮要把雪隧拖救費調高，主要是雪隧單向僅有2個車道，若發生車輛故障，就佔掉其中一個車道，造成行車嚴重影響，但目前僅是有此構想，還要蒐集資料並邀相關單位研商，費率等尚未定案。(李姿慧／台北報導)
出版時間:13:00
更新時間:17:06
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