交通部台鐵局今舉辦「106年集團結婚典禮」，共31對佳偶締結連理，其中有15對新郎、新娘都是台鐵局同仁，僅1對新郎、新娘皆是鐵路警察局同仁，台鐵局長鹿潔身為新人證婚，並贈送金鏟子及貫通石祝福新人「大肚成功」、「早生貴子」，職福會贈送每對新人禮金及台鐵局文創商品愛情文鎮。
台鐵局集團婚禮舉辦6年來共促成182對新人，下午將由鹿潔身為新人證婚，台鐵工會理事長張文正為介紹人，並邀請眾多來往旅客參與這場幸福婚禮，一同為新人許下「2017 和妳一起 鐵定LOVE你」的承諾見證，祝福這31對新人共組家庭、永浴愛河。
新郎黃振洲是100年鐵路特考進入鐵路局，分發到七堵站擔任調車員，101年鐵路特考改分發花蓮站擔任售票員，新娘吳芝瑋是102年鐵路特考進入鐵路局，分發至台南站擔任售票員，兩人相識緣於員工訓練中心的新進人員基礎訓練班，由於振洲較晚報到，所以延後與102年新進人員一起補訓，因此開啟了彼此之間的緣份。
他們說，開訓初期雙方並無交集，直到某天班上同學相約探訪剛復駛的深澳支線，雙方才發現彼此的存在。為把握這短暫三個禮拜的相處時光，便相約一起遊覽平溪、九份等景點。一次的旅遊讓僅相識六天的兩人認定彼此，為期四年花蓮-高雄遠距離愛情就此展開。
結訓後，振洲被派任花蓮車班擔任列車長職務，芝瑋隨後也被派至高雄車班擔任車長一職，由於兩人分屬在不同運務段，每天上班的時間、值乘區間和班次皆不同，常常上演你追我跑的戲碼，一方前腳剛走，另一方後腳就到，想見到面簡直難上加難，每個月都在期待哪天能藉由列車交會在月台上見到對方，即使僅是目送對方值乘的列車離開；然而，現實果然殘酷，愚人節這天，一紙電報無預警地告知振洲將調派至和仁站擔任副站長，而該站位於芝瑋跑車範圍之外，意味著連月台約會的機會也沒有了，當下多麼希望這是一場玩笑呀。
他們說，乘務人員上下班時間已不固定，休假也不好請，何況是下站當副站長呢？因為車站採輪班制，幾乎每天都要上班，再加上主管級人員休假替補人力少，假變的更加難請了。對於必須長期忍受超過一個月以上無法見面，雖感到無奈卻也得被迫接受，而最讓芝瑋心疼與不捨的是，當班表對不上無法見到面時，振洲便會趁下班後直接搭車北上(因趕不上行經南迴的末班車)，到台北再轉乘凌晨南下的夜車，早上6點到達高雄，就為了短短一上午的早餐約會，下午在從南迴搭車回花蓮上夜班，這24小時環島一周的無奈，或許因為同為鐵路人員，才更能感同身受。
正因為如此，兩人才更懂得珍惜僅有的相處時光，從交往到決定結婚，一路走來從未爭吵過，雖然無法常常見面，但每天仍透過電話使雙方感情濃情蜜意地持續發酵著。分隔大半個台灣的兩人因台鐵而相識、相戀，也因台鐵而豐富了他們的工作、休閒，因此希望透過台鐵集團結婚來接受大家的祝福。（戴安瑋／台北報導）
