(新增：專家說法)
國道違規狂飆車輛很「兇悍」，高公局分析9、10月國道嚴重超速，時速達170公里以上(超過最高速限60公里)有多達31部車，且平均車速竟高達207公里，時速超過240公里的就多達4輛車，最高速是達247公里。
高公局是透過大數據分析，利用高速公路兩個門架間距離，及每輛車通過的時間去比對換算行車速度，發現嚴重超速有31輛車，但比對這些違規車輛是否有遭到員警取締開罰，實際只有14部，開單比例只有約45%。
高公局副局長吳木富說，利用這大數據分析，並不能夠作為開罰依據，但是顯示很多嚴重超速的漏網之魚，會將相關嚴重超速的路段、時段提供給國道公路警察局，作為後續勤務安排參考。
高公局分析較易發生飆車的路段包括國道三號大甲到苑裡路段、竹林到關西路段及國一五楊高架段，時間則是以深夜時段為主。高公局說，超速60公里以上者，將可處2萬4000元罰鍰，並吊銷牌照3個月，呼籲民眾遵照速限行駛。
針對高公局公布9、10月國道嚴重違規，部分車主超速時速動輒超過240公里、甚至最高達247公里，《車主》雜誌總編輯蔡崑成表示，能將愛車飆到該等時速，除了頂級超跑，一般最大馬力能達4、5百匹以上的性能車款都能輕鬆達成，如賓士AMG系列。
蔡崑成說，一般車款最大馬力如約200匹，最高時速約莫在2百出頭公里，再超出就有點吃力，要達到時速250公里等級，約需要3百到4百、甚至5百匹馬力以上，像是賓士 AMG、BMW Ｍ系列等性能導向車款，能輕鬆超過上述速度；不過，上述德系車廠其實都有透過電子限速「封印」，限制車輛最高時速只能在250公里，因此如果飆到上述247公里就已接近設定極限，除非私下改行車電腦晶片，才能超過該速度。
蔡崑成表示，這些性能車款車主在台灣平常路況及速限限制下，不若像德國無速限高速公路一般，得以展現完整性能，才會造成部分車主趁著深夜車少在國道偷試車，能買得起上述動輒四、五百萬元以上等級性能車族群也多半不怕被拍開罰；不過，在國道以如此高速度行駛，仍非常危險，尤其夜間視線不佳，反應時間也減少，呼籲車主仍要遵守交通規則。（洪敏隆、朱正庭／台北報導）
發稿時間：16：39
更新時間：18：23
