交通部今年第4次航海人員測驗於11月25日、26日於台北華夏科技大學及高雄正修科技大學南北兩個試區同步舉行，計有631名考生報考，其中女性考生有63人，且不乏有報考俗稱「海上黑手」的一等管輪，若考上後月薪將上看10萬元。
交通部今年第4次航海人員測驗今明二天登場，計有631名考生報考，測驗首日第一節應考人數157人，到考人數146人，到考率92.99%。航港局船員組科長邱美玲表示，這是今年第4次舉辦測驗，每次都有女性報考，今明2天報考女性約有1成左右，共63人，其中報考有「海上黑手」之稱的管輪者，報考二等管輪女性考生有4人，大多是海巡署人員，一等管輪約有14人，考生考取後若在商船工作，月薪約有10萬元，另還有37名女生報考一等船副，8名女性考生報考二等船副。
商船上工作主要分為艙面部門及輪機部門，大家所熟悉的船長、水手是在艙面部門，負責船舶運作、航行與貨物裝卸等工作，而另一批在輪機部門的管輪、機匠等輪機人員則負責船舶主機和設備維護及電力系統等，素有「海上黑手」之稱，過去鮮少有女性人員。隨著時代演變，過去燒煤的渦輪機已不復見，取而代之的是柴油機引擎，以往船舶機艙是又熱又吵充滿油污的環境，取而代之是現代化電子監控系統。
邱美玲表示，以往的輪機艙又黑又臭，且噪音多又熱，有時候還要搬機器，更要做船上保養機艙和維修工作，還要焊接，一般女性會來報考少，但近幾年設備已自動化，電子儀控設備比較多，女性報考逐漸增加，管輪新進人員月薪大概10萬元，若有18個月的經驗後可參加大管考試和船上考核，通過後大管月薪15萬到16萬元以上。
航港局表示，上一次、今年第3次航海人員測驗通過的海洋大學在校生陳麗伊，是在眾多一等管輪考生中少見的女生，自高中開始就對機械情有獨鍾，在高中升大學時因緣際會下申請到海洋大學輪機系就讀，憑著在校不斷摸索，逐漸對航海事業產生了興趣，在大三下時參加航海人員測驗，首次參測就以優異的成績通過測驗。她說畢業後會到航運公司船上服務，先以大管為目標，雖然曾經擔心會不能勝任，但已經有認識學姊在船上擔任三管，是個引以為傲的好榜樣，巾幗不讓鬚眉，她相信女生也可以在機艙做得很好。
另明年度測驗期日計畫已公布，明年報名採無紙化方式，網路上傳報名書表及應測資格文件，考生不需另寄送紙本，詳情請至交通部航港單一窗口服務平臺MTNet(網址http://www.mtnet.gov.tw/)航海人員測驗專區查詢。
(李姿慧／台北報導)
