（新增交通部說法）
台灣機車路權促進會今天早上再度發起「待轉大富翁早鳥盃」活動，號召騎士在路口不停待轉，以影響交通方式，讓政府正視並修改交通規則，解除禁行機慢車道及強制二段式左轉，結果中山分局警方安排30名警力到場，最後僅有1名騎士在路口繞行。
對此，交通部表示，依照《道路交通安全規則》規定，機車行駛至交岔路口，其轉彎，應依標誌或標線之規定行駛，而標誌、標線，依《道路交通標誌標線號誌設置規則》第 4 條規定，由地方政府因地制宜設置。
交通部今年5月26日邀集相關地方政府討論，考量全國各縣市除了城鄉差距大，南北駕駛習慣也不同，即便同一縣市內各行政區、各路口之交通環境及居民特性亦存有歧異，交通部尊重各地道路主管機關的交通管理規劃。
另由於現行法規已留給地方政府彈性管理空間，目前尚無修法需求，地方政府也認不宜貿然廢除，宜依現場道路交通環境情況，因地制宜綜合評估是否設置或取消禁行機車道及兩段式左轉相關標誌標線。（戴安瑋／台北報導）
出版時間:15:34
更新時間:18:56
警員勸導參加「待轉大富翁」的騎士。黃彥傑攝
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