台中市空污問題常被民眾批評，台中市長林佳龍今天下午在臉書接受《蘋果Live x DJ金寶》專訪，被主持人金寶問到：「台中市空氣好不好？你每天吸有什麼感覺？」林佳龍說，其實台中空氣在台灣屬於不好不壞，比北部差一點，但比南部好，仍要看季節，擔任市長3年來已有改善，像2014年空氣紫爆共78天，今年至目前僅18天，「有努力還是有結果！」但PM2.5的國際標準為每立方公尺15微克，台中現在約為20.5微克，還要再努力。
主持人進一步提問，有意參選市長的國民黨立委江啟臣及盧秀燕，近來不斷批評台中火力發電廠是污染主因，到底台中空污是如何產生？林佳龍說，台中火力電廠是30年前國民黨執政時興建，當時也未問台中人意見，但他當市長就有義務改善，目前台中的污染源分成境外、境內兩種，其中境外污染源約占4成，境內污染約占6成，境內又可分成工廠等固定污染源、汽機車等移動污染源及工程、油煙等生活產生的逸散污染源。
林佳龍說，火力電廠約占台中固定污染源的一半，他當市場後成立空污減量小組，共推動86項措施，還制定全國第一個生煤管制自治條例，要求4年降低4成生煤量，台電已承諾興建2座天然氣發電機組取代4座燃煤機組，並興建室內煤倉、汰換老舊燃媒機組、使用品質較好的生煤，並在紫爆時要求台電降載發電，另外，也補助中小型工廠鍋爐以燃氣鍋爐取代燃油鍋爐。
移動污染源部分，林佳龍說，市府鼓勵公車業者將柴油公車改成電動公車，除中央補助每輛400萬元外，市府也加碼將原柴油公車每公里40多元的補助，增加為電動公車每公里60元，目前台中已有近百輛電動公車，數量全國第一，目前公車為10公里免費，未來捷運完成後若以公車轉乘還可增加免費里程，加碼補助。
林佳龍說，台中市汽油、柴油的發油量是台北市的2倍，顯示民眾依賴汽機車很重，但台中擁有山線、海線鐵路的優勢，如果串連成環線的鐵道運輸，再加上快完成的捷運綠線及已獲核定的藍線，轉乘就四通八達，是解決空污重要的一個因素。（鮮明／台中報導）
