飛安會主委黃煌煇上午在立法院交通委員會報告時表示，近10年渦輪噴射機平均全毀事故率由3.18次降至0.57次，但渦輪螺旋槳飛機事故率因復興航空兩次空難，近10年平均事故率為3.16次，坦言「紀錄較不好」。
立法院交通委員會今審查飛安會預算。飛安會主委黃煌煇報告表示，飛安會統計，今年1月1日至10月底，共新增5件飛航事故，結案6件、尚有8件調查中。若從87年飛安會成立迄今，共執行參與128件調查案件，並提出988項改善建議與改善措施，其中仍有39項由行政院列管中。
他並表示，近10年渦輪噴射機平均全毀事故率由3.18次降至0.57次，但渦輪螺旋槳飛機事故率因復興航空兩次空難，近10年平均事故率為3.16次，坦言「紀錄較不好」。
黃煌煇說，今年起至108年提列「精進飛安與科技研析」科技計畫，深入探究事故真正可能肇因方式，找出多事故潛在風險因子，期能降低我國飛安風險。飛安會將以4面向，包括提升調查能量、提升跑道安全調查技術、建置人為因素調查能量、強化工程技術調查能量，來提昇飛安會調查能量，改善飛航安全。
至於飛安會自願報告系統，他說，該系統於89年1月正式開始運作，截至10月底，已發行40期飛安自願報告系統簡訊，收到機組員檢舉飛安件數，累計468件。
立委洪慈庸質詢質疑，飛安會自願報告系統的件數太少，質疑該系統十幾年來運作沒有效果。黃煌輝表示，很多件數內容不適合公開，要充滿價值的才會公開。飛安會執行長王興中說，今年至10月底飛安會收到35件，公布6、7件，大部份是個人的，沒有飛安交換意義的，強調，只要對安全有影響才會公布，原則是不會揭露當事人身份，相關涉及單位會去詢問，會回覆未來朝什麼方向改進，如場站設施改善，即會在收到幾個月內改善，說到做到。（戴安瑋／台北報導）
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