松山車站引進商城飯店城東區新地標 台鐵獲獎

出版時間 2017/11/04
右起為台鐵局長鹿潔身、企劃處長楊正德、開發科長謝武昌。台鐵提供
右起為台鐵局長鹿潔身、企劃處長楊正德、開發科長謝武昌。台鐵提供

台鐵松山車站打造商城,並有飯店進駐,成東區新地標,台鐵局主辦松山車站大樓BOT案獲金擘獎之政府機關團隊優等獎。

松山車站大樓BOT案於2015年5月31日全面開幕營運,榮獲財政部第15屆民間參與公共建設金擘獎之政府機關團隊優等獎,台鐵局長鹿潔身率隊領獎,台鐵表示,本次獲獎的理由包括該案是與車站共構BOT案,以促參方式引進民間資金及經營規劃方向,改造松山車站為東區新地標,台鐵局在規劃階段辦理解除建築限高、公私有土地取得作業,即在興建營運階段協助特許公司取得建築與消防許可文件,並透過履約管理機制處理航高放寬工程展延、原旅客服務中心納入OT範圍及地租調整等事宜。

松山車站大樓BOT案是台鐵第一個興建完成並營運之交通建設促參案,也是目前全國第一個商業開發與車站基礎共構之BOT案,台鐵自2004年間開始進行招商規劃,於2007年5月15日招商成功,並與特許公司-潤泰百益公司完成簽約。

台鐵表示,松山車站大樓BOT範圍包括車站大樓綜合大樓興建與立體停車場大樓,車站大樓開發規模17層、4255坪,目前由賀寶芙、田邊製藥及台灣理光等13家公司進駐辦公,停車場大樓開發規模21層、5,151坪,規劃有481個停車位,並有松山amba意舍酒店進駐營運。松山車站大樓BOT案提供了便捷交通系統、多元複合使用、友善人行空間、舒適購物環境,對提升車站服務品質、減輕政府財政負擔與建構生活鐵道網絡成功地豎立典範。

台鐵強調,台鐵局在鐵路地下規劃階段即協調檢討商業開發開發規模所需之結構荷重與基本設計,並於車站興建工程施工時預留樑柱基礎、銜接及設施設備使用空間,以利民間機構未來得於車站上方直接進行BOT興建;並提早規劃辦理招商,使民間機構及早參與地下化工程施工,並提前辦理行政審查作業,加速BOT興建進度,預估節省1年到2年開發期程。

(李姿慧/台北報導)
 


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