交通部路政司簡任技正胡迪琦。戴安瑋攝
Uber今日宣布，10月中旬與皇冠大車隊、亞太衛星車隊合作推出UberTAXI服務，強調和現有Uber APP不同之處在於UberTAXI的乘客將依計程車跳表機制計費，並支付現金。
對此，交通部路政司簡任技正胡迪琦傍晚表示，Uber今才宣布此事，交通部尚未看到Uber與前述二家計程車隊合作的模式之前，還無法下定論；不過，交通部會檢視Uber與司機、乘客間是否有對價關係，還是真的就是做好資訊平台角色；另外，乘客叫車時，業者是否充分揭露計程車隊、駕駛姓名、車號等資訊，讓乘客可以知道自己叫的是計程車。
胡迪琦說，只要Uber純做電腦平台，不涉及派遣計程車、不收取平台費、營運主體還是計程車隊的情況下，就沒有違法問題。
胡表示，當初交通部法規會有特別說明，只要有對價關係，即便媒合不收費，但跟司機換取車身廣告，同樣違法。
Uber來台4年，先是媒合白牌車違法經營計程車業，被交通部重罰2億餘元後，終於願以資訊科技平台自居，進而與計程車隊合作推Uber Taxi，是否可說是交通部的勝利？胡迪琦說，沒有什麼勝不勝的問題，Uber一直衝撞台灣法令遭罰也不是辦法，總是要適應當地環境，保障消費者權益才是交通部的目標，所有作為都是為了導正Uber走向合法。（戴安瑋／台北報導）
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