新設鐵橋將連接舊鐵條、女兒橋。林靜盛攝
雲林北港與嘉義新港在北港溪兩岸隔水相望，兩地曾有台糖復興鐵橋串連，這座橋不僅是運送甘蔗的動脈，也接駁兩地民眾。雖然北港大橋與媽祖大橋的交通運輸量更大，但台糖復興鐵橋是老一輩的共同記憶，可惜鐵橋在20多年被洪水沖斷。雲林縣政府邀請建築師提案競圖，結果日前揭曉，建築師廖偉立以「現地鐵道橋遺址博物館」的概念，將配合原鐵道，搭設徒步、單車道，且設置兩休憩站，預計明年8月發包、後年9月完工，可望串起民眾回憶。
立委蘇治芬邀建築師廖偉立，今在北港鎮內咖啡館介紹設計，鐵道全長878公尺，為國內唯一弓形高架橋樑鐵道，設置紀念臨時車站、圓形多元活動間，皆可下橋接觸小農，即使雨季溪水暴漲淹蓋，也不會損傷不銹鋼橋體，歷史鐵橋呈現新時代建築之美。
該設計將延續區域觀光計劃，整合橋下的小農市集，將舊鐵橋整修改善，並傳承北港、新港文化合現地遺址，保留斷橋現場，在舊鐵道上增建可供人行及自行車平台，串聯兩岸觀光動線。
廖偉立說，這個案子只是基礎「骨幹」，期待周邊的空間互動，把「脊椎」長出去，展現出臺灣常民生活能量。（林靜盛／雲林報導）
新設鐵橋將帶動雲、嘉觀光人潮。廖偉立提供
立委蘇治芬邀建築師廖偉立說明設計。林靜盛攝
建築師廖偉立設計多元活動空間，增加鐵橋觀光元素。廖偉立提供
建築師廖偉立(中)說明，串聯雲、嘉新橋設計理念。林靜盛攝
設計包含紀念臨時車站、多元活動空間。林靜盛攝
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