道路開發會對台灣野生動物造成移動障礙及路死，如墾丁陸蟹產卵期間必須從陸上棲息地跨越省道至海中產卵，及台灣僅存本土貓科動物石虎皆因穿越道路而造成路死事件發生。公路總局為搶救陸蟹媽媽及石虎，決定給牠們一條安全的回家路。
公路總局表示，台26線香蕉灣為學界公認研究陸蟹的「天堂樂園」，根據陸蟹研究學者劉烘昌博士於2009 與2010 兩年的調查，在墾丁國家公園範圍內海岸林及溪流共調查記錄到蟹類7科39種，其中台26線39.5k至41.5k（香蕉灣—砂島）路段，經調查發現一公頃面積內高達20幾種陸蟹，擁有世界上最高歧異度的陸蟹組成區域。
另依據野生動物保育法，石虎已於2008年經公告為「瀕臨絕種保育類野生動物」，目前已知族群主要分布在苗栗、台中與南投之間的淺山地區，族群數量約有500隻左右。為減輕省道公路對陸蟹及石虎生態造成的影響，以達到道路對環境生態友善的目標，公路總局做了許多努力。
公路總局說，每年農曆7月至9月的月圓3天（15、16、17日傍晚時間）為陸蟹媽媽過馬路到海裡產卵高峰期，為降低陸蟹媽媽被車輛「路殺」，該局與墾丁國家公園管理處自今年8月起於台26線省道39.5k至41.5k進行交通管制，採四線道縮減為二線道管制措施（雙向各縮減外側車道），管制時段內每間隔10分鐘全面封閉道路10分鐘，開放通行時再由工務車為前導車控制通行車速為30 公里／小時以下，讓陸蟹媽媽能安全穿越道路。
此外，該局今年與清華大學教授曾晴賢教授合作，於台26線39.75k（香蕉灣路段）箱涵前後100尺沿側溝架設帆布圍牆，利用陸蟹無法攀爬帆布光滑面設計，阻擋陸蟹穿越馬路被路殺。
該局表示，自8月以來陸蟹路殺率已從105年7.5%降到106年1.5%，再利用陸蟹喜好攀爬粗糙面特性，於箱涵配置繩梯引導陸蟹安全降海產卵，並於涵洞內入口處兩側架設2 組網路攝影，進行觀察及數據分析，目前辦理成效良好。
至於石虎保育，公路總局今年委託農委會特生中心協助辦理「中部地區友善道路改善計畫」研究計畫。經特生中心評估後目前暫定以苗栗地區台3線卓蘭路段，及南投地區台16線集集路段為優先研究調查，及設置路殺改善措施之路段，來進行石虎生態研究調查提出減少路殺改善方案。（戴安瑋／台北報導）
