基隆輕軌日前敲定因應北市要求，將延伸至南港站，但事後台北市長柯文哲仍砲火不斷，交通部今大動作由政務次長王國材親自召開記者會，指台北市長柯文哲仍有很多不是很理性的指控，呼籲柯市長一切要回到專業討論，王國材更指出，延伸南港站將納入基隆輕軌可行性研究，將評估三方案，除原本路線外，還包括延伸南港站並採地下化，或市民大道平面路段延伸南港站等案，研究報告年底將會出爐，究竟要不要延伸或如何延伸，年底拍板。
王國材記者會一開始就向柯文哲喊話，指今天是父親節，要談就談理性一點，不要爭論太多，柯市長日前拜訪賀陳部長，針對基隆輕軌爭議課題達成協議，大家回到專業討論，但本周仍看到柯市長在很多場合做了很多不是很理性的指控，首先要呼籲柯市長，一切要回到專業討論，做好符合基隆、北市、新北市民期待的事。
王國材指出，當時基隆輕軌選擇南港展覽館站為端點，係考量從基隆出發旅客，搭車時可以選擇火車與輕軌，若要到南港或台北轉乘高鐵，就直接選擇搭火車；要轉乘板南線及文湖線就可搭輕軌到南港展覽館站，規劃時係考量分流的概念，讓基隆市民依需求進行選擇。
針對北市要求基隆輕軌延伸南港站，王國材表示，基隆輕軌原案從基隆車站到南港展覽館站，預估花費81.34億元，可行性報告目前期中報告已經出爐，整個可行性研究還在進行中，期末報告預計今年年底完成，各種可能都可以在報告內納進來，延伸南港站要再增50億元經費，還要多2年時間，可行性研究中間歡迎基隆或北市加入討論，可行性研究將納入三方案，包括基隆站到南港展覽館站原方案外，也將納入延伸南港站走地下化路線，或走市民大道平面路段延伸南港站等三方案做個討論，最後方案出來結果，會經過詳細成本效益評估，年底可行性研究報告出爐將只有一個方案，到底要不要延伸，或如何延伸，年底將會確定。
王國材表示，年底決定是否延伸南港站或如何延伸後，明年將會做綜合規劃，2019年2月將完成綜合規畫和設計，將於2019年6月動工，2022年5月正式通車為目標。
(李姿慧／台北報導)
