苗栗市新興熱門景點「功維敘隧道」增添新亮點！市公所為增加景點可看性及吸引遊客停留，向台鐵購買50年代的柴電機車頭及平快車的車廂，3日深夜市區交通大管制，民眾爭相在路口圍觀、拍照，驚呼：「太震憾的畫面了！怎麼會有火車在街上趴趴走！」包商費了九牛二虎之力，花了7個多小時，才將龐然大物擺放舊山線鐵道舊址，預定8月下旬開放參觀。
市長邱炳坤說，功維敘隧道已成全台熱門景點，為增加景點可看性及吸引遊客駐足停留，市公所斥資110萬，向台鐵洽購50年代的柴電機車頭及平快車的車廂，將擺在舊山線功維敘隧道南口的鐵道舊址，並請台鐵鋪設80公尺的軌道，供遊客參觀鐵道文化。
台鐵說，R46機車頭由美國GM公司1960年製造，2015年報廢，最早用來牽引觀光號列車，後來應用到莒光號、復興號及普通車、貨物列車等，車重78公噸；32400型的車廂則是日本製，1966年出廠、2014年報廢，總重約35公噸，最早是做為對號快車，只有電扇，窗戶可以打開。
包商昨出動400公噸級的大型吊車，在苗栗鐵道文物館進行吊掛，因吊掛現場空間狹小，還有超高壓電線等限制，花費數小時才吊掛上板車。深夜10時許，市區交通大管制，原本只有在鐵道才能親眼目睹的火車，竟然在街道行走，民眾紛紛駐足圍觀，嘖嘖稱奇：「怎麼會有火車在馬路上跑？」
雖然部份路口迴轉空間狹小，但技術人員一一克服，最艱難的貓貍山公園大爬坡路段，先由車廂打頭陣，順利爬上坡，車頭因為笨重，小心翼翼多花費40分鐘才抵達目的地。由於鐵道上方的三湖道空間有限，高度落差大，漏夜吊掛到今天清晨5點多，才大功告成。
功維敘隧道114歲，1998年廢棄，2003年在隧道內設置五彩LED燈，免費大眾化路線爆紅，新設置80多公尺鐵軌，展示機車頭、車廂，預計本月下旬開放鐵路意象供拍照，但考量安全等因素，沒有開放民眾攀登體驗。（楊永盛／苗栗報導）
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