華航空服員去年無預警罷工、台鐵產業工會今年春節連假依法休假、長榮空服員又於日前集體請「天災假」，外界擔心此三事件都有體制外的工會進入航空、鐵路，未來交通運輸產業會「聯合大罷工」。對此，交通部長賀陳旦表示，這不一定是體制問題，這其實是公司經營者的課題，若公司員工把自己的權益，托付給跟自己沒有法律責任上有共同關係的團體，代為爭取東西，坦白講是放棄自己權益。
他認為，體制外團體是「專家」，是從事工運的專家，他們協助事業機構、公司成立自己的工會，這應感謝他，但接下來應是權益相關人士自己來用各種方式來溝通意見，包括彼此間的意見或是跟其他工會的意見，乃至於跟管理者溝通的意見，慢慢讓自己被輔導，建立工會的程序及信用，這才是健康的發展。
他強調，他是用「專家」來表示尊重，這是各行各業都面臨的，工會也是如此，都須要專家，交通部也辦理一些委託研究，請專家來幫忙做一些事情，使自己慢慢掌握一些技術。工會運動也是如此，過去台灣長期以來對勞工權益，不管是法律上，或是公司管理者、社會大眾並沒有一個健全的態度，沒有透明的程序，
借專家來幫助各個行業、公司，這是正常且值得感謝的。
賀陳旦表示，如果專家幫忙你了，你自己也建立起來，就應想辦法在你自己的認知上面來學習、應用這些知識，在自己工作環境裡主張自己最清楚的權益，而不是自己不去關心這些事，完全交給別人代勞，難免有隔靴掻癢，或變成在原來公司管理上面本來有的比較多元互動被窄化，變成只能靠正式程序處理。
他說，任何公司、團體都一樣，非正式的互動，恐怕才是形成文化、管理上最可靠的互動方式，希望各公司在專家的協助下，建立最起碼、有組織的工會活動後，自己想辦法把活動內化，變成最符合自己的，不應該是只有別人幫你建立的程序才是你所有機會，應用更多元、非正式的活動來達成大家的目的。
對於未來台鐵、高鐵都可能會有同一模式，賀陳旦說，交通部當然希望各種各樣的專家如各種各樣顧問公司一樣，鼓勵所有運輸事業機構建立完善的工會，且有內部良好的溝通管道。（戴安瑋／台北報導）
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