昨長榮航空500名空服員請「天災假」，引發勞方是否利用天災進行類似「柔性罷工」或向資方示威的猜測。資料照片
昨天長榮航空有500名空服員請「天災假」，外界有人認為利用天災不出勤類似「柔性罷工」或向資方示威。勞動部勞動關係司司長王厚偉認為，長榮空服員應該沒有要罷工，關鍵還是颱風天本來就不應該出勤；只是，空服員請假，長榮調度人員不及而停飛多個航班，昨白天天氣卻稍微好轉，旅客行程遭耽誤，才引發臆測。
近年鐵路、航空業產生多次勞資糾紛。有人質疑，天災時停止上班上課是否會成為運輸或其他行業「勞資對抗」的時機？勞動部勞動條件及就業平等司司長謝倩蒨指，《天然災害發生事業單位勞工出勤管理及工資給付要點》的制定，是為兼顧勞工安全和企業營運需求，希望勞資雙方可以先協商天災時的處理辦法，並非要讓哪一方利用天災來對抗另一方，也應該不至於成為漏洞，目前還是照著該要點執行，沒有要修改。
交通部希望勞動部修法，增訂交通運輸業的「罷工預警」規定。王厚偉回應，勞動部目前沒有要修法或增訂條文，但會再多方聽取各界意見。
王說，勞方罷工要經過勞資爭議調解不成立，還要工會會員直接、無記名投票且過半數同意，已經「不會是秘密」；若罷工時間還要先預告，對勞方來說，等同給資方準備時間和空間，威力不大，對資方來說，一定會先挪移人力和服務，如果勞方屆時突然取消，也虧大了。（蔡永彬／台北報導）
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