交通局在忠孝東及光復南路口試辦分流式指向線，讓右轉車輛提前靠右。林媛玲攝
台北市交通局表示，過去常發生有車輛右轉與直行車發生擦撞事故，為提醒用路人在正確位置上行駛或停等，以避免車輛在近路口處變換車道造成交織及碰撞，交工處規劃在忠孝東路∕光復南路，及承德路∕劍潭路口試辦分流式指向線，即是將直行與右轉箭頭分離並列，可明確表達右轉車靠右，直行車靠左，希望藉此降低路口擦撞事故，試辦半年後將評估成效是否續辦。
北市交通局長張哲揚說，分流式指向線劃設目的是因台灣汽、機車混流的特性，在外側4公尺以上的車道，對直行與右轉的標線加以分離，此次選定在光復南、忠孝東路試辦，是因去年38件交通事故中，有5件是因右轉導致擦撞，另承德路去年也發生28件交通事故，其中有4件是因右轉擦撞。預計試辦半年後評估成效，也建議未來能有全國一致做法。
交通局說，交通部運輸研究所自前年9月起，陸續在台中市及高雄市等部分路口試辦分流式指向線計畫，試辦成效顯示右轉彎側撞及同向擦撞等事故型態均有所減少，北市交工處為改善路口前直行與右轉車流衝突，也參考台中及高雄市作法，希望效降低路口前車輛交織狀況，落實路口行向分流，增進道路交通安全。（林媛玲／台北報導）
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