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針對行政院宣示改善空污提出14項防制策略，明天環保署將到高雄召開防制策略公聽會，包括地球公民基金會等多個高雄環團代表，今上午前往高雄市府前召開記者會，提出環保署盡速開徵固定污染源粒狀污染物空污費，檢討已開徵但偏低的空污費率，另要求中央與地方合作限期改善高雄各大工業區工安和污染問題，並主張保護市民健康，在空污警報日達紅色等級時，高捷與公車應提供免費搭優惠，減少市民在交通過程受到污染等三大訴求。地球公民基金會執行長李根政當場要求市府代表、環保局長蔡孟裕建立與環團討論環保議題平台，獲同意下個月初開會研商。
今上午出席的地球公民基金會副執行長王敏玲指出，固定污染源空污費開徵多年，但影響空品甚鉅的粒狀污染物，現僅針對營建工地開徵，排污大戶的工廠迄今仍推說因技術問題未能克服而遲未開徵，但近年來高雄空品中的懸浮與細懸浮微粒濃度都遠超過空品標準、高於全台平均，此外開徵的氣狀污染物氮氧化物、硫氧化物和揮發性有機化合物空污費費率偏低，「硫化物在二級區大污染源一公斤只收7元，連買一瓶養樂多都不夠」，她呼籲環保署應儘快訂定徵收粒狀污染物空污費辦法，同時檢討現行偏低的空污費費率。
今記者會另有大學生代表訴求，認為自己通勤到屏東上學，騎機車戴口罩，深受空污所害，呼應環團所提訴求，希望市府除儘快健全高雄市公車路網，並高度建議在空污警報日，也就是空品指標（AQI）達紅色時，市府提供免費搭乘捷運與公車優惠，若空品指標為橘色，也要給予票價優惠，鼓勵機車族改搭大眾運輸工具，減少交通過程污染暴露的健康風險。
環保局長蔡孟裕代表接受陳情書時回應，支持徵收粒狀物空污費及檢討現行空污費率，至於工業區污染改善近年來有顯著成果，他舉林園站為例部分污染減污近五成，會持續努力；至於空品紅害搭捷運公車免費，他則坦言光高捷和公車一天票收約544萬，免費搭乘對市庫財政負擔大，現階段有補貼公車轉乘捷運、公共腳踏車轉乘捷運等措施，全面補貼恐須再研商。不過他也允諾至遲今年六月初就會與環團正式開會針對環境議題討論，建立溝通平台。（周昭平／高雄報導）
出版時間：14:44
更新時間：20:42
