南橫公路目前施工中即將完工的中期路段。公路總局提供
98年莫拉克風災重創台20線南橫公路，導致高雄山區寶來以上地區一夕形成孤島，而勤和至復興路段全長5公里，更因崩坍土石流入荖濃溪淤滿形成堰塞湖，在無情的洪水沖潰堰塞湖的同時，也沖毀南橫美麗景緻，其中勤和以上復興、拉芙蘭、梅山三部落道路及通訊完全中斷更形成所謂孤島中的「重度孤島」。經公路總局爭取到10億元，利用4年時間災後復建，終於提前於今年4月完成，公路總局也將於4月29日舉辦祈福典禮。
公路總局表示，莫拉克颱風過後，公路總局為搶通不分晝夜全力動員於98年12月完成河床便道搶通暫時解除孤島，而勤和復興路段因荖濃溪河床淤高超過30m~40m，導致沿線勤和橋、明德橋及勤和明隧道完全覆滅於河床下。基於需尋求一條可讓原鄉部落族人安全回家的路，公路總局於103年成功爭取近10億元災害復建經費，辦理「台20線勤和-復興中期道路提升工程」，陸續於103年年底開工，並提前完成並通過104年及105年汛期間各颱風豪雨的考驗，均安然矗立於荖濃溪上。
此外，勤和復興中期道路提升道路計畫，最後一哩路B1標，也將於今年4月提前達陣，公路總局將B1標橋梁命名為明霸克露橋(布農族語minbakiu意為希望之橋)，而接連B2標中70M長的橋梁命名為班順努安橋(布農族語Pansunuan意為延續之橋)，給原鄉族人新希望。交通部公路總局將於4月29日辦理明霸克露橋祈福典禮。(戴安瑋／台北報導)
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