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曾有「速度之王」稱號的台鐵骨董級CT273蒸汽火車頭，宜蘭縣政府為提倡綠色運輸與綠色生活概念，特地在今天包車，邀請縣內社福機構、弱勢團體及幼兒園孩童，搭乘蒸汽火車前往綠色博覽會，徜徉蘭陽平原沿線，吸引眾多鐵道迷爭相拍照。
CT-273為台鐵CT270型蒸汽機車頭，曾是台灣在日治時期的「速度之王」，最高速可達每小時100公里，於1943年由日本川崎車廠所製造，其線條美、速度快，一度是台灣鐵路西部幹線最優秀的客運機車，1984年功成身退，但於2014年復駛，成為觀光列車。
「嘟～」擔任列車長的宜蘭縣代理縣長吳澤成與台鐵人員共同鳴笛，帶領蒸汽火車之旅啟航。吳澤成說，搭乘大眾運輸工具，方便舒服又速度快，綠博期間歡迎國人到綠博參觀，鼓勵遊客搭乘大眾運輸工具遊綠博，搭火車就能到綠博，今天也特地邀請鄉親、弱勢民眾同遊綠博。
吳澤成也說，軌道運輸是最好的綠能運輸，能節能減碳，民眾可減少開車，也是近來縣府積極爭取北宜直鐵與鐵道高架捷運化的最重要目地。
蒸汽火車頭現身火車站，夾雜黑煙與白煙，喚起許多老一輩長者的回憶。同行的宜蘭市長江聰淵、羅東鎮長林姿妙與頭城鎮長曹乾舜等人，更在機車頭上高唱宜蘭民謠「丟丟銅」，炒熱氣氛。
特地從宜蘭到頭城搭蒸汽火車的乘客游阿嬤說，以前年輕時，都會搭蒸汽火車往返宜蘭台北，她說，聽到列車鳴笛的聲音很熟悉也很懷念，她回憶過去搭蒸汽火車時最怕列車過山洞，得趕緊把列車窗戶緊閉，「火車頭都燒木炭，會冒黑煙，一過山洞整張臉都燻的黑黑」，笑說「跟黑人一樣！」另外首度搭乘幼兒園學童也感到新奇，對於列車不斷冒煙還會發出「嘟！嘟！」的聲響覺得相當有趣。
駕駛CT273蒸汽機車頭的機關手莊仲財說，車頭已有7、80年歷史，堪稱是「阿公級」，讓他能夠復駛，最困難的是零件與技術，老一輩的技術人員早已退休，使得技術流失嚴重。他說，以前根本沒開過這種機車頭，是復駛後才逐漸摸索，慢慢熟悉。
莊仲財說，蒸汽機車頭行駛上有其的限制，且因機件老舊，會有部分有洩漏問題，「現在的煤吃的更多」，現在都在安全範圍內行駛，「已是爺爺輩，不能對它太操」，過去車速可達每小時100公里，但現在都以約60公里的速度行駛。
他表示，過去跑客車的CT273蒸汽機車，是昔日最大的客運蒸汽火車頭，也被「貴夫人」，更有鐵道迷把它封為「蒸汽火車女王」。
他說，因機車頭燃煤，溫度十分高，鍋爐附近的溫度常超過攝氏6、70度，駕駛員在高溫下工作容易勞累，容易發生熱衰竭情形，因此駕駛過程得不斷喝水並換手。而一整組駕駛人員約6、7人，包括負責鏟煤加煤的司爐、負責駕駛的機關手等人，都會輪替。（林泊志／宜蘭報導）
出版時間：1131
更新時間：1329
