文湖線捷運站務員退場慢，遭轟浪費人力。資料畫面
台北張先生投訴指，他的朋友在捷運公司上班，公司表示文湖線站務員將陸續減少，但現在每一部列車都有站務員，整天在車上站著沒事做，根本浪費納稅人公帑，此外，前幾週才被踢爆北捷讓派遣人員考副站長，根本就是名額先給特定人士，讓派遣員變成正職，很受不了捷運這種欺騙
北捷回應，文湖線系統已臻穩定，隨車人員完成階段性任務，已逐步減少人員隨車至今年9月，現除松山機場站至大直站間長隧道外，其餘路段列車將無人員隨車，至於撙節人力將分配到公司各單位，繼續為旅客服務。
針對派遣人員招考，北捷說，捷運公司員工皆適用《勞基法》，為縮短培訓時間、成本及確保服務品質，對派遣站務員建立轉任機制，擇優遴選，並比照對外招考模式，以公正公平公開方式辦理，派遣站務員須在本公司連續服務滿3年，每年考核達85分以上，才可報考。每年都會視人力結構及職缺流動狀況辦理招考，往年亦曾對外招考副站長一職，另去年年底已針對正職人員辦理升遷作業，因仍有職缺釋出才辦理招考。（林媛玲／台北報導）
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