有遊覽車業者認為，學生校外教學、畢業旅行是「可怕行程」。資料照片
台北市交通文教基金會邀請各界對遊覽車安全與管理進行座談，有業者提到學生校外教學、畢業旅行是「可怕行程」，司機清晨起從學校開車，晚上還要送學生參加團康，但教育部僅要求遊覽車車齡要5年以內。台北市教育局回應，上周已經發文給所屬學校，要求校方出團前宣導安全規定和演練逃生路線，隨車領隊（教師）要注意駕駛精神狀況，也會再行文要求校方人員注意駕駛員工作時數。
北市福星國小校長陳清義表示，該校高年級畢旅多到中台灣，中年級校外教學最遠到新竹，低年級和幼兒園則到市內近郊；若要到南部，行程安排會先搭高鐵到高雄再轉搭遊覽車，駕駛員應該不至於連續長時間開車。陳清義說，學童若去遊樂園，通常上午入園後會一路玩到晚上，校方和旅行社的契約會敘明不可以讓駕駛員中途去開其他行程，應該有時間休息。
北市中正國中校長余國珍說，畢旅地點多在高雄以北，以3天2夜的行程為例，第1天到台中或嘉義，第2天到高雄，第3天回台北；或是第1天直達高雄，第2天到中部，第3天回台北，中間有休息點，學生團反而比1日旅行團安全。
北市成淵高中發言人潘宜均指出，該校高中部畢旅4天3夜、國中部3天2夜，途中會安排參觀景點，讓學生和駕駛員休息；另外，大批學生同時入住需要時間，最晚傍晚5、6時抵達住宿地點，駕駛員就可以休息。北市松山工農表示，就算畢旅有夜間活動，也會搭配遊樂園或飯店的表演舉辦，晚上不會再坐車。（蔡永彬／台北報導）
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