蝶戀花旅行社遊覽車在國道翻覆導致重大傷亡，引發各界關注一日遊市場，旅行業者表示，國旅市場一日遊因價格便宜，相當受到歡迎，佔國內旅遊比例相當高，參與者多以平常沒事老人家居多。《蘋果》記者日前一早前往北市民權西路直擊一日遊集合點，參加者多是熟齡銀髮族，不少團員都互相認識定期參加，前後已4、5年，這天他們7點多集合要前往參觀雲林燈會，不少人都說：「因價格不貴，常會參加，和好友一起出去玩。」
年逾70歲的楊媽媽表示，過去很常參加，每月都出門，幾乎全台都跑透透了，現在因為要顧孫比較忙，參加次數少一些。一般行程都是早上7時多搭車，然後晚上8、9點回到台北，雖多少會擔心近日發生的車禍，但參加前會特別留意車齡新不新，她還開玩笑說：「如果等下車太舊，我就不搭了」。
71歲民眾林媽媽坦承也會擔心，表示平常三不五時都會參加，端看行程喜不喜歡，也認識一群好朋友，今天參加也是因為朋友介紹車況和服務都不錯。而團員中最高齡、已80歲林媽媽則稱：「都這把歲數了不擔心！」、「最近才剛發生事情，司機都會特別留意，現在最安全！」，今天參加的團吃比較好，連同車資加起來一千多元。
其他團員也多是定期參加，有參加民眾稱曾一個月會參加2、3次，「平常小孩也都沒空，和朋友一起出來玩很好」，花一天時間，價格也不貴，可四處看看，心情也較開闊，平常也會互相交流訊息，比較哪家行程和服務比較好。
他們這天搭乘的遊覽車司機，本身就是負責人的劉先生表示，遊覽車是他自己的，平常就和太太一起服務，平常多半時間會被旅行社指定接旅行團，其餘就自行規劃一日遊行程攬客，像近日就在雲林燈會期間，結合北港朝天宮規劃行程。
對於近日討論司機過勞問題，劉先生說雖一日遊行程都要10多個小時，但司機只要自己抓時間休息，應該就沒問題，像是在團員下車賞燈的時候，就可趁機休息養神，另行程是自己規劃，也能調配休息時間。
不過劉先生也坦言，有些接旅行社案子司機，因為一定要照著行程走，時間會被壓縮得較緊，或是短時間內要連續出團，如果不接，可能會被旅行社列為拒絕往來，又加上休息時間如只顧著和其他司機聊天，沒有好好休息，勞累程度就會比較高。
日華旅行社總經理林承曄表示，國旅市場一日遊因價格便宜，相當受到歡迎，佔國內旅遊比例相當高，參與者多以平常沒事老人家居多。以最早在台推出的一日遊行程「阿里山夜未眠」來說，不少是下午出發、半夜到達阿里山，車程相當久。
林承曄指出，以蝶戀花賞櫻團每人1100元來說，在市場上不算低價，假設一天二餐500元，扣除保險等其他費用，總計600元，一個人還賺500元，整車坐滿30人就賺15000元，而司機若跑一趟可能可以抽3000元，且還有業外收入、購物站茶水費等其他收入。其他有的只有800元團費，現在會辦一日遊國旅的多以小旅行社居多，有些甚至是靠行司機，自己是司機兼車主，行程就可自己安排，成本更低。
林承曄說，蝶戀花的意外事故一定會打擊國內旅遊市場，但這也不是無法解決，以日本來說，長途旅遊一定車上會配備兩個司機，一個休息、一個開車，相互輪替，台灣應該也要有這樣的編制，以現在正規的旅行社來說，目前是作法是司機若隔日接團，前一天一定不會給司機排班，讓他好好休息，但一樣照給兩天薪水，建議消費者選擇較正規的旅行社，至於遊覽車是否安全，旅行社都會宣稱沒問題，消費者也無法肉眼判斷，這部分應該由政府來嚴格把關。（朱正庭、蔡孟修／台北報導）
發稿時間：11:03
更新時間：17:18
