UBER今宣布將與中華民國計程車駕駛工會全聯會合作，2月春節過後，除現有菁英優步、尊榮優步與關懷優步外，將再推出uberTAXI，收費比照計程車跳表收費，初期不會向小黃駕駛收平台費。不過中華民國計程車駕駛工會全聯會理事和會員代表等皆表示事先不知情，直言該案未經過全聯會理監事開會同意。
新北市計程車駕駛員工會常務監事、也是中華民國計程車駕駛員工會全聯會新北會員代表的任家佑表示，之前都不知情，直到新聞出來後才知道，他講個不客氣的，這是UBER用合法掩護違法，原本的UBER司機，沒有職業駕照，叫車車資比合法的計程車低，消費者仍會叫便宜的，消費者不會叫uberTAXI，很多計程車會員都很驚訝，但將不會加入，很多車行已表達不贊成，UBER初期不收平台費，但以後會不會收不知道，UBER平台費高達2成5，但台灣大車隊或大都會，平台費收費都沒有25%，以一個月平均三千多元來說，等於平均一天一百多元，若一天營業額一千元，也不過1成，營業額若有二千元，換算也只有5%，UBER收25%平台費，講句不客氣的話，去搶錢比較快。
中華民國計程車駕駛員工會全聯會理事李美輪表示，這是理事長林聖河個人要和UBER合作，工會全聯會沒有開會討論，也未經決議，更沒有通知，計程車駕駛員工會全聯會和UBER的簽約據稱有理監事的名字在裡面，但這是造假的，他們將調查是否涉及利益輸送，若有的話，事情就大條了，他們將了解簽約內容，至於未來是否加入，將要看若有利益就會贊成，但若仍損害計程車業者的權益，就會反對加入，這還需要評估。
中華民國計程車駕駛員工會全聯會理事長林聖河表示，他和UBER談合作，主要是建立在UBER要派遣計程車，現在法規已開放多元化計程車，不是黃色的，但仍屬計程車，UBER可能用多元化計程車來跑菁英優步等，如果UBER願意派遣合法計程車，且走向合法化，把計程車市場做大，對計程車來說只是多一個派遣車隊而已，有何理由要反對，該案因為是昨天才決定，因此尚未通知理監事，但如果UBER不是派遣計程車，仍派遣違法自用小客車載客，仍會損及計程車權益，他們不會認同，UBERTAXI就沒有合作空間。
(李姿慧／台北報導)
出版：18:35
修改：22:02
