人受傷要貼OK繃，馬路受傷也可以貼OK繃。台灣馬路坑坑巴巴一直是人民心中的痛，關鍵之一就是傳統瀝青混凝土怕水，滲水後再經車輛重壓就容易損壞。嘉義的勇宗公司研發瀝青OK繃，在傳統瀝青上再加一層保護貼，可延長道路坑洞修復使用周期半年至一年，先後獲得中華民國優良廠商協會頒發台灣製造金舵獎等3個大獎，更拿到日本與中國專利，準備進軍海外市場。
勇宗公司協理林盟雄指出，傳統瀝青費時費工，且遇雨即融化又坑洞，有時會讓民眾誤以為施工「偷工減料」其實是因傳統瀝青混泥土怕水；而瀝青OK繃，就是在傳統瀝青施工後再上一層保護貼，可延長道路壽命。
瀝青貼布的優點是施工簡易，一人徒手施作、不需動用任何機具，即可獨自完成道路坑洞修補作業，相較於對照傳統的修補方式，更能有效降低人力及物力成本，減少對交通所造成的影響，確保行車用路人生命財產安全。
林盟雄以交通部2013年車禍死亡數據為例，1年有1928人死亡，37萬3568人受傷，健保支出醫療費用高達220億，這些死傷數據中，除了人為因素外，道路不平，尤其是機車族影響最大。
瀝青OK繃問世後，榮獲中華民國優良廠商協會頒發台灣製造金舵獎、台灣優良產品金鑽獎以及國家品質金牌獎等3個大獎，也拿到日本和中國瀝青實用新型專利，可望進軍海外。（徐彩媚／嘉義報導）
道路坑坑巴巴，一直是民眾心中的痛。徐彩媚攝
傳統瀝青混凝土怕水，滲水後再經車輛重壓就容易損壞。徐彩媚攝
傳統瀝青混凝土怕水，滲水後再經車輛重壓就容易損壞。徐彩媚攝
瀝青OK繃其實就是在傳統瀝青上再加一層保護貼，可延長道路坑洞修復使用周期半年至一年。徐彩媚攝
勇宗榮獲台灣製造金舵獎等三大獎牌。徐彩媚攝
彩色瀝青應用廣泛。徐彩媚攝
除了瀝青OK繃是黑色外，彩色瀝青貼布，可用於屋頂或庭園造景。徐彩媚攝
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