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進入西藏境內所有的對外聯絡道路上，設置大大小小的檢查哨所，防止沒有通行證的外籍旅客誤闖，也扼殺了自由旅人的心
摩托車之旅失落的一塊
在這趟旅行裡，西藏自始至終注定成為一塊缺失的拼圖。從出發前相關的資料蒐集，就已經充分表明想要踏上這塊信仰淨土，其中的困難程度與不可抗力原因。在中國政府政策的規範底下，一般台灣人幾乎無法以個人的身份前進西藏，這是純粹出於政治因素的考量，卻不知扼殺了多少自由旅人的心。
在進入西藏境內所有的對外聯絡道路上，幾乎都設置了大大小小的檢查哨所，除了查證國內進藏的遊客以外，也防止類似沒有通行證的外籍與台灣旅客誤闖。在二次試圖進入西藏的過程當中，最後都以路上的檢查哨所攔檢阻止而收場。在一個封閉的政策驅使底下，這樣的行為儼然無關乎你的政治態度是否正確；也不在意個人的信仰需求是否被滿足，「老大哥」的決定將會是最後的唯一真理。
台灣人的邊境線
選擇以摩托車的方式環遊中國，除了是對風與自由的追求以外，起碼還帶點「舒適的苦行」的意味。熱愛摩托車旅行的人，基本都抱持著「四輪承載的是肉體、二輪承載的是靈魂」的態度前行。引領速度的是油門，推動精神的則是信仰。在人為的操控底下，打破不了的隔閡依然存在。但信仰的力量完全可以輕鬆地跨越，一道道試圖阻擋交流的藩籬。甚至以更加強烈的具體感受，滲透進那些對生活抱有熱情的人，與生活在這片土地上數以百萬的藏地子民。
雖然進不了西藏的失落還在，藉由後來藏區的體驗獲得緩解。鄰近西藏自治區的青海、甘肅、四川、雲南等省份，廣泛分佈著許多藏族自治州。在這些稱為安多與康巴藏區的藏民們，除了日常中依然延續著傳統意義的生活方式，甚至在不同的環境條件底下，各自發展出當地獨特的藏地風格。
......沿著青藏高原南下，順著川藏邊界這條「台灣人的邊境線」前行......(摘錄 全文請連結民報)
