環保署召開空污緊急防制修正草案公聽會。洪敏隆攝
環保署今天召開《空氣品質嚴重惡化緊急防制辦法》修正草案公聽會，雖然環署繼去年修正版本加入PM2.5及將三級改為四級(初級、中級及緊急外，新增預警級)，並且下修原擬定54微克(相當於紅色警戒等級)，為只要達到35微克(約等於黃色謹慎等級)就要預警，但環團仍不買單，環署也同意先開一場專家諮詢會議，再到中南部開4場公聽會再定案。
環保署空保處長蔡鴻德開會時先向與會者道歉，去年答應要在中南部開公聽會沒有做到，兩次公聽會都在台北召開，另強調緊急辦法，就是希望固定污染源能夠降載，不會等到紫爆才啟動，已跟經濟部國營會溝通過，初步擬定固定污染源PM2.5達到35微克就會啟動相關機制，另明年也會修改法規，擬定秋冬徵收空污費的差別費率，藉此鼓勵廠商降載。
在移動污染源部分，蔡鴻德說，環保署也將對柴油車去做更多管制，因為柴油車約佔台灣氮氧化物排放量的16.8%，尤其是一、二期老舊的8萬輛柴油車，研擬提高牌照稅、提高罰款標準及紫爆時啟動路邊攔檢等機制。
會議中，有台南醫生指PM2.5跟中風、自閉症、肺炎都有關係，研究顯示只是增加5個微克，冠狀動脈跟肺癌風險都會增加逾一倍，認為緊急防制辦法應訂更嚴謹。
另外，在預報的時間，環署在法規是訂定下午5時30分，醫師葉光芃建議應以
最精準時間去推估，例如日本預報是在每天上班時間前、中午休息時間，才能達到提醒民眾注意的目的，環署表示將檢討。
另有人建議預報或預警應新增車站、公園及廟口，環署已同意納入修正辦法中。(洪敏隆／台北報導)
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