UBER來台搶食計程車市場，交通部進行2年1次的計程車營運狀況調查分析，發現近2年計程車平均月收達到4萬7628元、比2013年增加2333元，相較UBER來台初期，收入反而增加。交通部分析指出，計程車收入增加主要是國內油價調降，95無鉛汽油從2013年平均每公升34.9元下跌至2015年的25.3元，跌幅達27.5%，致支出減少。
交通部調查顯示，2015年專職計程車駕駛人平均每月營業收入為4萬7628元，平均每月營業支出為2萬498元，平均每月淨收入計2萬7130元。相較於2013年，平均每月營業收入增加2333元，平均每月營業支出減少1977元，致平均每月淨收入增加4310元，主要為國內油價下跌，帶動燃料費支出下降所致。
調查也顯示，專職計程車平均每月營業收入有地區性差異，以北部地區最高，東部地區最低，平均每月營業總收入以北部地區4萬9548元最高，中部地區4萬8577元次之，東部地區3萬8459元最低。
另調查也發現，去年有加入無線電或衛星派遣車隊平均每月營業總收入為5萬2985元，較未加入者高出1萬688元，平均每月營業支出2萬2885元，亦較未加入者高出4920元，致有加入者平均每月營業淨收入3萬100元，較未加入者高出5748元，鼓勵計程車駕駛人加入無線電或衛星派遣車隊的政策應持續推行。
此外，調查也顯示計程車駕駛平均年齡也從54.3歲降低到52.7歲，空車率則下降3到4個百分點；另2015年專職計程車時間空車率為33.0%，距離空車率為30.4%，相較2013年，分別下降3.4個百分點及4.7個百分點。另就營業載客方式的變動觀察，「巡迴攬客」的比例下降，「無線電或衛星派車」的比例則大幅上升，使得業者營業空繞里程情形降低。
調查也顯示，專職計程車駕駛人認為改善現行計程車管理制度應採取的措施，以「加強路邊臨檢、嚴格取締違規攬客白牌車」為第一優先，顯示UBER白牌計程車對計程車營運已經造成影響。(李姿慧／台北報導)
