宜蘭縣政府與公路總局研擬，童玩節期間例假日國五高乘載時段，試辦北宜、濱海公路管制大貨車通行北上，引發反彈，業者擔憂此措施上路恐影響，下午在縣警局舉行的道安會議時決議，此案將暫緩上路，要求相關單位於一個月內提出監測數據後，再商議是否實施。至於台9線蘇花公路三天以上連假，管制21噸車輛通行措施，今年中秋、國慶連假確定上路。
為解決國5、暑期童玩節期間交通問題，宜蘭縣政府、公路總局及貨運業者月中舉行的協調會，原研議在台9線北宜公路二城北上到石牌路段、台2線濱海公路烏石港北上至石城路段，假日下午3時至晚間8時，管制限制車長12.2公尺以上車輛行駛，最快30日就要上路。
此案今下午送宜蘭縣道路交通安全聯席會報討論，但業者對此案表達不滿。宜蘭縣汽車貨運商業同業公會認為，台9線蘇花公路、台2線濱海公路是宜蘭縣聯外運輸道路，若要進行或時段管制，在無替代道路下，得有包括減免營業車輛牌照稅、燃料費及補償營業損失、保險、貸款及司機薪資等配套措施。
汽車貨運商業同業公會指出，若此辦法強行上路，屆時大貨車恐在蘇澳、頭城等地區停等，然現階段並無大型車輛停等區，恐造成交通混亂及危險性，若要上路，得在頭城烏石港、蘇澳白米橋附近各增設1座大型車輛停等區。
「要實事求是！」與會宜蘭縣議會副議長林棋山強調，週末假日貨運車輛已比平常日少了7、8成，儘管有1、2成的車輛必須走，但是否這些車輛是造成塞車的真正原因，各界應把相關數據提出。
議員黃建勇也說，貨運業者應配合縣內交通政策，為縣內交通順暢負起責任，他認為，縣府欲推「例假日管制通行」必有其考量，而業者也會配合，但業者配合縣府政策所造成的影響與損失，縣府也應給予稅金、補貼優惠。
林棋山認為，類似縣內豬隻供應的運輸車輛、得連續不斷供應的貨物運輸，應透過專案提報，縣府也應提出配套，避免在民生及產業供應問題上產生問題。
貨運業者反彈聲浪大，加上童玩節活動至下月中就要結束，縣警局交通隊指出，經公部門與貨運業者討論後，原本台9線北宜公路二城至石牌段、台2線濱海公路烏石港到石城段，在假日下午3時至8時，對12.2公尺以上車輛的管制措施，副縣長吳澤成在會中裁示暫緩實施，將請公路總局在一個月內對北宜、濱海及蘇花等管制路段交通量，邀集貨運業者進行大型車輛對交通延遲性及實際車流量進行評估，經討論後再決定是否實施。
縣警局交通隊表示，台9線蘇花公路配合花蓮縣實施「3日以上連續假期禁止21公噸以上大貨車行駛」措施，蘇花公路宜蘭縣境部分（蘇澳至澳花段），每日上午7時至下午6時進行管制，仍依照七月中旬協調會決議，在中秋、國慶連假就會上路。（林泊志／宜蘭報導）
