陸客團遊覽車今午發生火燒車自撞意外，釀成26死慘劇，該車款有8個逃生口，卻無人逃出，讓人不勝唏噓。e-go台灣觀光巴士司機梁子炫今表示，車內佈滿濃煙時，車內5個警示燈會特別亮，乘客可直接找到逃生口。他認為，或許乘客太過驚慌，加上外面要救人的民眾也不知從何救起，才會導致一個人都沒有救出來的結果。
一般遊覽車前後方各有車門及車頂逃生窗，然而今午在火燒車現場，民眾及警察未能成功救出車內乘客，對此梁子炫表示「很不可思議」。他說，現場有人拍影片，也有警察在指揮交通，當時車子還沒燒到後方，其實車外民眾可直接從外面打開逃生門，最起碼也可以拉幾個人出來。
梁子炫感嘆，多數民眾對遊覽車的逃生知識普遍欠缺，也缺乏警覺心。他強調，不管車內或車外，安全門可直接開啟，且通常開車司機會不定期巡視相關逃生設備，安全門故障的機率不高，且公路機關常攔檢，只要車門打不開，立刻挨罰9千元。
梁子炫解釋，一般遊覽車引擎、機械都在車輛後方，車後起火案例較多，車頭起火的情形較少，他研判今午火燒車可能是車頭的電器設備出現異常導致，但他強調，車頭起火前，應該會先聞到電線燒焦的味道。
梁子炫呼籲民眾搭乘遊覽車時要有危機意識，上車時要注意車內的逃生方向及警示燈。（林媛玲／台北報導）
e-go台灣觀光巴士司機梁子炫示範如何從車外打開巴士的車門。黃世宏攝
e-go台灣觀光巴士司機梁子炫說明大客車的五個逃生口。圖為左側後方的車門。黃世宏攝
e-go台灣觀光巴士司機梁子炫說，標有「緊急出口」的車窗也是大客車的逃生口之一。黃世宏攝
e-go台灣觀光巴士司機梁子炫示範大客車車頂逃生口的開啟狀態。黃世宏攝
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