（更新：新增動新聞）
前天晚間一輛價值1300多萬的法拉利F458，在桃園市區撞上TOYOTA計程車，整輛法拉利的車頭幾乎全毀，網友驚呼「居然是T牌贏了，法拉利GG了」，但是事實可能不是這樣簡單，因為資深汽車保修技師表示，超跑多將引擎室、駕駛艙及後車廂三部分獨立，引擎室和後車廂是可潰縮式結構，撞擊後和駕駛艙脫離，避免傷害駕駛和乘客。
鍊車網（Carlink）汽車網站總經理謝騰輝表示，超跑設計是為了保障車內的駕駛、乘客安全，使用複合式材質，例如鋁合金或碳纖維，車頭沒有太多機械設備，撞擊時可藉由潰縮作用來吸收撞擊力道，看起來外觀雖然受損嚴重，但座艙損毀輕，駕駛或乘客相對安全。
一般車輛則採一體承載式的車身設計，撞擊力量是由整個車身吸收，外觀看起來沒有受損，車體結構卻已受到撞擊力道的壓迫、擠壓，產生結構上的改變，對駕駛與乘客相對不利。
TCar 試車頻道執行長葉明德也說，法拉利超跑本身有潰縮設計，就是讓車輛撞擊時，車身、車頭會潰縮，以保障駕駛人員不受傷；從桃園這起車禍看來，法拉利撞上小黃前輪的位置，正是堅固的傳動軸與懸吊系統，所以沒有保險桿緩衝的法拉利，車頭才會幾乎全毀，但是小黃的引擎室、變速箱應該也全壞，維修費可能高達30萬，因此以2車損壞的維修比例，法拉利不見得比較輸。（突發中心／台北報導）
發稿時間1545
更新時間2234
價值1300多萬的法拉利，撞車後車頭潰縮毀壞，但是駕駛平安無事。資料照片
網友感覺小黃沒有大損傷，認為法拉利比較慘。翻攝爆料公社
位於北市內湖區的法拉利總代理商。陳建緯攝
一指在APP內訂閱《蘋果新聞網》按此了解更多
